Njemačka vlada odbacuje transparentnost cijena punjenja

Od 2013. godine postoji tijelo za tržišnu transparentnost koje djeluje pri Saveznoj antimonopolnoj službi za benzin i dizel. Ovo tijelo prikuplja podatke koje korisnici dobijaju putem različitih aplikacija za punjenje, što im pomaže da se informiraju o trenutnim tržišnim cijenama. Međutim, kako izvještava "Tagesspiegel Background Mobility", slična institucija za električnu energiju neće biti uspostavljena – barem ne pod okriljem antimonopolne službe.

Prema navodima izvještaja, njemačka vlada planira nastaviti prikupljanje podataka putem platforme zvane Mobilithek. Ipak, Monopolna komisija vlade smatra da je ova odluka pogrešna.

Za bolju perspektivu, Savezna antimonopolna služba je tijekom višegodišnje analize sektora uočila da u tržištu električne energije nedostaje konkurencije. Rezultate istraživanja i preporuke za akciju predstavili su početkom mjeseca. U izvještaju su također prokomentirali česte pozive za većom transparentnošću cijena na punionicama.

Iako antimonopolna služba ne zagovara državne inicijative za transparentnost cijena, upozorava na moguće negativne posljedice: povećana transparentnost mogla bi koristi ne samo korisnicima, već i pružateljima usluga. Ovo bi moglo potaknuti koordinirano određivanje cijena i oslabiti tržišnu konkurenciju.

Prema informacijama iz "Tagesspiegel Background Mobility", ova argumentacija je kontroverzna. Savezno ministarstvo gospodarstva podržava odluku o suzdržavanju od uspostave tijela za tržišnu transparentnost, iako smatra da bi takva institucija mogla donijeti pozitivne učinke, poput veće transparentnosti cijena i poboljšane korisničke usluge.

Monopolna komisija, koja savjetuje Vladu u pitanjima konkurencije, jasno izražava svoje neslaganje, ističući brojna znanstvena istraživanja koja podupiru transparentnost. Ove nesuglasice postoje već dulje vrijeme, pa se antimonopolna služba navodno protivila uvođenju sličnog tijela za benzin i dizel 2013.

Alternativa koja se trenutno razmatra umjesto tržišne transparentnosti je prikupljanje podataka putem Mobilithek ministarstva prometa, što je također u skladu sa AFIR. Njemačka vlada će kasnije razmotriti postoji li stvarna potreba za državnim tijelom za tržišnu transparentnost kad se steknu "pouzdani i značajni podaci" iz prikupljanja.

No, dok se ne dobiju ti podaci, postoji opasnost da privatni podaci ubrzo postanu dostupni od privatnih kompanija kao što je Charging Radar, koja već sada prodaje podatke o cijenama za visoke iznose.

Jedan od problema nedostatka transparentnosti jest što se tržište ad-hoc punjenja ne razvija pravilno; vozači električnih automobila često izbjegavaju spontano punjenje zbog straha od prevelikih troškova. Zastupnici za uspostavu tijela za tržišnu transparentnost naglašavaju da bi konkurencija oko ovih punionica mogla rasti samo ako korisnici mogu uspoređivati cijene.