Hurtigrutenov plan za ekološki kruzer

Hurtigruten je predstavio svoj ambiciozni projekt pod nazivom Sea Zero u listopadu 2022. godine, a ovaj ljetni je prvi put otkrio vizualizacije svog budućeg ekološki prihvatljivog kruzera, koji bi trebao ugledati svijetlo dana 2030. godine. U proteklim mjesecima, kompanija je usavršila istraživanje i razvoj te sada ponosno nudi nove vizualizacije sa dodatnim informacijama.

Razvoj broda odvija se u bliskoj suradnji s norveškim industrijskim partnerima. Njihova vizija je da novo Hurtigruten plovilo, uz pomoć velikih baterija, jedara i drugih inovacija, potpuno bude bez emisija tijekom normalnog rada, pri čemu bi se potrošnja energije trebala smanjiti za 40 do 50 posto u odnosu na trenutne kruzere.

Kao što je najavljeno, brod Sea Zero bit će dug 135 metara, a imati će više od 270 kabina za 500 gostiju i 99 članova posade.

Jedna od ključnih inovacija bit će jedra koja se mogu podizati i spuštati prema potrebama. Preliminarne procjene stručnjaka sugeriraju da bi ova jedra mogla smanjiti potrošnju energije za otprilike 10 posto. Uz to, solarni paneli postavljeni na jedra mogli bi donijeti dodatnih 2 do 3 posto uštede energije. Novije vizualizacije otkrivaju da su se jedra promijenila u dizajnu: „Zamijenili smo tip jedra poboljšanim dizajnom koji se već koristi na teretnim brodovima“, objašnjava Gerry Larsson-Fedde, operativni direktor Hurtigrutena, te dodaje da su OceanWings - razvijena u Francuskoj - već u upotrebi na teretnom brodu Canopée.

Brod će također biti opremljen baterijama snage 60 MWh i dvostrukim propelerima kao glavnim pogonom, uz dodatak dva sklopiva propelerstva na stražnjem dijelu za bolje manevriranje tijekom rada u lukama. Kao dodatna novost, inovatorki slave sustav zračne podloge, u kojem se zrak pumpa ispod trupa kako bi se smanjio otpor, uz očekivane uštede energije od 5 do 10 posto. Planiraju se i moderno dizajnirani trup te posebna boja za smanjenje otpora vode, kao i pametno upravljanje energijom koje će se provoditi i u kabinama, zajedno s poboljšanim ventilacijskim i izolacijskim sustavima.

„Industrija krstarenja značajan je uzrok zagađenja okoliša, i od presudne je važnosti da odmah poduzmemo važne korake u smanjenju emisija“, izjavila je Hedda Felin, izvršna direktorica Hurtigrutena. „Naš cilj je imati plovilo bez emisija do 2030. godine. Trenutno smo još uvijek u fazi istraživanja i razvoja, ali već smo postigli velike korake naprijed.“

Hurtigruten Norveška planira dugoročno prebaciti cijelu svoju flotu na brodove bez emisija. Prema njihovim navodima, trenutno provode modernizaciju svoje flote vrijednu 100 milijuna eura, u sklopu koje će nekoliko brodova preći na baterijski pogon, koristeći „najmoderniju tehnologiju koja smanjuje CO2 i NOx emisije za 25% odnosno 80%“.