Hess preuzima električne autobuse u Parizu

U regiji Velikog Pariza, od izvorno naručenih 56 električnih autobusa marke Van Hool, dosad je stiglo samo nekoliko jedinica. Bankrot belgijske tvrtke iznenadio je Francuze u proljeće ove godine. Prema informacijama francuskog portala Ville Rail & Transport, tvrtka Hess sada preuzima zadatak dovršavanja preostalih autobusa.

Uzrok tome je što VDL, koji je jedan od kupaca Van Hoola, nastavlja poslovati samo s dijelom Van-Hoolove autobusne proizvodnje, dok ne uključuje proizvodnju novih 24-metarskih električnih autobusa s dvostrukim zglobom.

Važno je napomenuti da 24-metarski električni autobusi potječu od Van Hoola, no njihovo uvođenje rezultat je suradnje koncernenata. Sustav baterija osigurava Kiepe Electric, dok Alstom isporučuje sustav SRS, koji je rješenje za punjenje na tlu. Još 2021. godine regija Île-de-France pokazala se kao ključno mjesto za komercijalno korištenje ove tehnologije.

Javni prijevoz Île-de-France Mobilités dodijelio je konsorciju TVan Hool, Kiepe Electric i Alstom ugovor za izradu flote električnih autobusa s dvostrukim zglobom. Ovi autobusi, namijenjeni su za dvije nove brzolinijske autobusne (BRT) rute između Viry-Chatillon i Corbeil-Essonnes, te između Pariza i Choisy-le-Roi.

Prema tadašnjim informacijama, ovi autobusi predstavljaju prve 24-metarske električne autobuse u regiji. Imaju za cilj spojiti prednosti tramvaja i autobusâ, a mogu primiti oko 140 putnika. Na navedenim rutama, autobusi će većinom voziti na odvojenim trakama i imati prioritet na semaforima.

Najavljena linija Tzen 4, koja će zamijeniti raniju liniju 402, postat će najprometnija linija u Velikome Parizu. Druga linija, Tzen 5, novost je koja će povezać 13. arondisman Pariza s Choisy-le-Roi kroz Ivry-sur-Seine i Vitry-sur-Seine u gotovo 33 minute.

Prema izvješću Ville Rail & Transport, trenutna suradnja s Hess-om odnosi se samo na vozila Tzen-4, a riječ je o 30 jedinica, od kojih je već pet isporučeno. Švicarski proizvođač čeka pristup preostalih 25 jedinica koje se trenutno nalaze u bivšoj tvornici Van Hoola u Koningshooiktu i koje trebaju biti opremljene pogonskim sustavima.

Uslov za pristup tim jedinicama je dogovor između Ile-de-France Mobilités i stečajnih upravitelja Van Hoola, a prema recentnim informacijama, taj dogovor je postignut i čeka formalizaciju. Isporuka se očekuje sredinom 2025. godine.