Kina dominira tržištem električnih vozila

Prema analizi CAM-a za treće tromjesečje 2024., elektromobilnost pokazuje značajan rast na globalnoj razini, unatoč različitim dinamikama po regijama i proizvođačima. Kina nastavlja učvršćivati svoju globalnu poziciju kao vodeće tržište električnih vozila (EV).

U prva tri kvartala 2024. godine, Kina je registrirala 4,1 milijun baterijskih električnih vozila (BEV), što predstavlja rast od 18 posto u usporedbi s prethodnom godinom. BEV čine 27 posto svih novih registracija u zemlji. Osim toga, tijekom istog razdoblja registrirano je 2,2 milijuna hibridnih vozila s mogućnošću punjenja (PHEV). Zajednički udio BEV i PHEV, koji se u Kini često nazivaju novim energetskim vozilima (NEV), povećao se na 41,5 posto od siječnja do rujna 2024., dok je u trećem tromjesečju taj udio porastao na čak 52,7 posto.

U Europi se situacija čini složenijom. Velike države poput Francuske (217.000 BEV) i Velike Britanije (270.000 BEV) zabilježile su značajan rast, dok su nove registracije vozila u Njemačkoj pale za 29 posto, ukupno do 276.000 vozila.

U Velikoj Britaniji, tržišni udio BEV-a porastao je na 18,1 posto, čime su Britanci blizu da postanu najveće tržište BEV-a u Europi, dok je Njemačka zabilježila samo 13,1 posto novih registracija u istom razdoblju.

Stefan Bratzel, vođa studije, ističe da je njemačka elektromobilnost u kritičnoj fazi i zahtijeva jaču političku podršku, uključujući mogućnost uvođenja subvencija za kupovinu električnih vozila i poboljšanje infrastrukture za punjenje.

U Sjedinjenim Američkim Državama, tržište električnih vozila također pokazuje umjeren rast, s 946.000 novih registracija što je povećanje od osam posto, dok je udio BEV-a porastao s 7,4 na 8,0 posto.

Tesla ostaje vodeći proizvođač s 1,29 milijuna BEV prodatih vozila unatoč malom padu od 2,4 posto. U isto vrijeme, konkurencija se sve više približava, a BYD je povećao prodaju za 11,5 posto na 1,17 milijuna vozila. Ipak, ukoliko se spoje BEV i PHEV, dolazi do promjene na vrhu. BEV prodaja za BYD je opala s 50,2 na 42,6 posto zbog rasta PHEV-a koji su zabilježili porast od 30 posto u prvih devet mjeseci 2024. godine.

Podaci o njemačkim proizvođačima već su poznati: Volkswagen je zabilježio 506.500 BEV, dok je BMW povećao prodaju za 19 posto do 294.054 vozila. Mercedes je primijetio pad prodaje na 148.500 BEV, a analize CAM-a ukazuju na još manji broj.

Bratzel predviđa nastavak trenda rasta kineskih proizvođača i daljnje izazove za njemačku automobilsku industriju, uz naglasak na sve većoj konkurenciji iz Kine.