Apple surađivao s BYD-om na baterijama EV

Prema izvješću Bloomberga, Apple je surađivao s kineskim proizvođačem automobila BYD na razvoju baterija za električna vozila prije nego što su prekinuli svoj dugo raspravljen projekt električnog automobila.

Suradnja između Apple-a i BYD-a započela je otprilike 2017. godine s ciljem razvoja litij-željezo-fosfat (LFP) baterijskih ćelija za Appleov automobil. BYD posjeduje veliko iskustvo u ovoj tehnologiji, tvrdeći da je poboljšao hlađenje i sigurnost s Blade baterijom koju su uveli 2020. godine.

U okviru ovog projekta, Apple je navodno imenovao Alexandera Hitzingera, bivšeg tehničkog direktora Porschea, koji je bio zadužen za dizajn proizvoda u posebnoj grupi Apple-a od 2016. do 2019. godine, prije nego se vratio Volkswagen Grupi gdje je radio na autonomnoj vožnji i projektu električnog vozila Audi.

U timu je također bilo 50 inženjera predvođenih Mujeebom Ijazom iz Apple-a, dok je Michael He, potpredsjednik BYD-ovog odjela za baterije, predstavljao svoju kompaniju. Šira ekipa, koja se navodno sastojala od oko 2.000 ljudi, radila je na samom projektu automobila, poznatom kao „Projekt Titan“, o kojem se raspravljalo u medijima još od 2014. godine, iako je objavljeno malo konkretnih informacija.

Nakon što se Apple navodno povukao iz suradnje s BYD-om, započeli su istraživanje tehnologije baterija drugih kompanija. Dva izvještaja iz 2021. godine tvrdila su da Apple traži LFP baterije od BYD-a i drugog kineskog proizvođača CATL, uz mogućnost proizvodnje u SAD-u. Izvještaji iz prosinca 2020. također su sugerirali da Apple istražuje dizajn „monocell“ baterija, koji bi omogućio više prostora.

Nakon što je projekt električnog automobila navodno sveden na osnovno vozilo bez ranije očekivane autonomne vožnje, Apple je ranije ove godine otkazao svoj projekt električnog vozila. Njihovo daljnje sudjelovanje u automobilskoj industriji vjerojatno će se ograničiti na CarPlay sustav za zrcaljenje telefona koji trenutno opskrbljuju proizvođače automobila.