Tesla profitira od usluga koje nije planirao

Profitabilnost Tesle u posljednjem kvartalu značajno se povećala, dijelom zahvaljujući rastu prihoda od usluga održavanja vozila i prodaje energije putem mreže Supercharger, a to su aktivnosti koje je Elon Musk ranije izjavio da ne bi trebale biti izvor zarade za tvrtku.

Na događaju 2016. godine, Elon Musk je objasnio filozofiju Tesle vezanu uz usluge, naglašavajući da ne želi da tvrtka ostvaruje profit od održavanja vozila: "Naša filozofija u vezi s uslugama nije da ostvarujemo profit od servisa. Mislim da je strašno zarađivati na uslugama. "

Musk je često kritizirao druge proizvođače automobila, posebno GM, zbog prodaje automobila koji zahtijevaju usluge, istovremeno ostvarujući velike profite prodajom rezervnih dijelova kroz svoje prodajna mjesta.

Izvršni direktor često ponavlja: "Najbolja usluga je usluga koja nije potrebna", a Tesla se trudi poboljšati pouzdanost svojih vozila kako bi se smanjila potreba za servisom.

No, stvarnost je drugačija. Vlasnici Teslinih vozila često se suočavaju s dugim čekanjima na termine službe, a pitanja o tome kako će automobilska tvrtka riješiti ovu situaciju bila su središnja tema tijekom jučerašnjeg poziva o financijskim rezultatima.

Što se tiče mreže Supercharger, Musk je također izjavio da ona nikada neće postati profitabilna za Teslu, naglašavajući da je cilj mreže služiti vlasnicima Teslinih i ne-Teslinih vozila, a prihodi bi trebali biti ponovno investirani u proširenje kapaciteta mreže.

S obzirom na nove rezultate, situacija se promijenila.

U posljednja dva kvartala, profiti Tesle iz kategorije "usluga i ostalo" znatno su porasli. Iako su ranije ovi segmenti bili samo marginalno profitabilni, u Teslinim najnovijim financijskim rezultatima, ti su profiti prešli gotovo 250 milijuna dolara – što predstavlja porast od 90% u odnosu na prethodnu godinu.

Ova kategorija uglavnom obuhvaća usluge održavanja i prodaju rabljenih automobila, ali Tesla je potvrdila da su posljednji rezultati bili rezultat porasta prihoda od mreže Supercharger i poboljšanja marže servisa.

Segment usluga i ostalo ostvario je rekordni bruto profit u trećem kvartalu, s rastom od više od 90% na godišnjoj razini, dok je kontinuirani rast bruto profita uglavnom došao od povećanja profita iz naplate za punjenje, poboljšanja marži sa servisnih centara i većeg prihoda od prodaje dijelova.

Iako je profit od 250 milijuna dolara još uvijek mali dio ukupne bruto dobiti Tesle, on čini značajan udio u ukupnom povećanju od 800 milijuna dolara u odnosu na prošlu godinu.

Osobno, ovo me iritira jer sam koristio Muskove citate o uslugama da umirim potencijalne kupce Teslinih vozila koji su se bojali troškova održavanja električnih automobila. Njegove su izjave pružale sigurnost, ali ako je to ikada bila stvarna strategija, danas sigurno nije prema najnovijim rezultatima.

Bruto marže od usluga i prodaje rezervnih dijelova Tesle značajno rastu, a tvrtka otvoreno ističe te rezultate. Trenutno imam dva Teslina vozila koja trebaju servis, a Tesla mi nudi vrlo skupe dijelove.

Cijene punjenja također rastu. Pošteno je reći da je zarađivanje na mreži Supercharger novo i da tvrtka upravo počinje prodavati više punjenja ne-Teslinim električnim vozilima. Moguće je da će se Tesla morati prilagoditi kako bi zadržala Supercharger maržama na minimalnoj razini.

Izjava da je "kontinuirani rast bruto profita većinom uzrokovan većim profitom od punjenja" nije previše ohrabrujuća. No, u međuvremenu, neki Supercharger postaju prilično skupi, pa se nadam da će Tesla uspjeti kontrolirati te cijene.