Tavares se povlači: Novi CEO Stellantisa uskoro

Generalni direktor Stellantisa, Carlos Tavares, potvrdio je svoju odluku o povlačenju s pozicije kada mu trenutni ugovor istekne početkom 2026. godine. Ova vijest donosi i niz promjena u vođenju kompanije, uključujući imenovanja novih izvršnih direktora za europske i sjevernoameričke operacije Stellantisa.

Tavares je u autoindustriji prisutan još od ranih 1980-ih, kada se pridružio Renaultu, a kasnije je radio i za Nissan kroz savez s Renaultom. Godine 2011. bio je pod pritiskom tadašnjeg izvršnog direktora Renaulta, Carlosa Ghosna, dok je 2013. napustio tu kompaniju. Njegov povratak u industriju dogodio se godinu dana kasnije, kada je preuzeo vođenje Peugeot S.A. i bio ključna figura u akviziciji Opela i spajanju s Fiat Chrysler, što je na kraju dovelo do formacije Stellantisa.

Na mjesto prvog CEO-a Stellantisa, Tavares je imao značajan uspjeh, ali i nekoliko kontroverznih izjava, osobito u kontekstu prelaska industrije na potpuno električna vozila. Nakon spekulacija koje su počele u rujnu, Stellantis je konačno potvrdio da će era Tavaresa završiti kada mu ugovor istekne, u međuvremenu imajući oko godinu dana za odabir njegovog nasljednika.

Izvještaji navode da će Stellantis objaviti ime novog CEO-a do kraja 2025. godine. John Elkann, predsjednik kompanije, vodi posebno povjerenstvo zaduženo za traženje Tavaresovog nasljednika. U međuvremenu, Stellantis je objavio i druge promjene na rukovodećim pozicijama, uključujući imenovanje Jean-Philippe Imparato za glavnog operativnog direktora Europe.

Antonio Filosa, trenutni CEO Jeepa, preuzima novu ulogu kao glavni operativni direktor Stellantisa za sjevernu Ameriku, čime se dodatno povećava odgovornost unutar kompanije. U svijetu automobila, Tavaresovo nasljedstvo je obilježeno uspjesima, ali i izazovima, posebno u prodaji na sjevernoameričkom tržištu. Kompanija se suočila s smanjenjem godišnje prognoze, što je rezultiralo padom vrijednosti dionica.

S obzirom na to da se bliži trenutak povlačenja Tavaresa, nasljednik će morati nastaviti s postavljenim ciljevima, posebno u postizanju da 100% prodaje putničkih automobila u Europi te 50% u SAD-u bude električnih do 2030. godine.