Osnabrück: Porsche ne nastavlja suradnju

Prema najnovijim informacijama, VW-ov pogon u Osnabrücku mogao bi ostati bez modela nakon 2026. godine. Ove navode potvrdio je glasnogovornik Volkswagena, a izvještaj je prvo objavila "Neue Osnabrücker Zeitung".

Trenutno se u Osnabrücku proizvode tri modela iz VW grupacije. Specijalni model T-Roc Cabrio planira se povući iz proizvodnje u proljeće 2026. godine, bez nasljednika. Klasični T-Roc se proizvodi u Portugalu, dok se u Osnabrücku fabricira samo kabriolet.

Porsche je trenutno najveći unutarnji naručitelj tog pogona. Od 2022. godine, model 718 Boxster i 718 Cayman proizvode se tu kao dio prekomjernih kapaciteta, jer Porsche u svom matičnom pogonu u Zuffenhausenu ne može zadovoljiti visoku potražnju.

Planiralo se zadržati ovo načelo prekomjerne proizvodnje s dolaskom elektrificiranih nasljednika Porscheovih modela, no sada Porsche procjenjuje da će njihovi kapaciteti u Zuffenhausenu biti dovoljni, zbog čega nije potreban dodatni kapacitet u Osnabrücku. Međutim, upitno je koliko bi bila održiva proizvodnja bez nekog „fiksnog“ modela u Osnabrücku.

Trenutačno je potvrđeno da Porsche ne planira daljnje uloge za ovaj pogon, no to ne znači automatski gašenje. Glasnogovornik Volkswagena izjavio je da će odluka o radu osnabrückog pogona biti donesena na jesen, tijekom redovnog planiranja: „Planiranje resursa, uključujući Osnabrück, je bitan dio godišnje planerske runde.“

Osnabrück je drugi najmanji VW pogon u Njemačkoj, odmah nakon Glazene manufakture u Dresdenu, s oko 2.300 zaposlenih. Nakon stečaja dobavljača Kamann, koji je proizvodio kabriolet modele, Volkswagen je preuzeo pogon.

Sindikat IG Metall bio je iznenađen ovim vijestima, posebice načinom na koji su informacije objavljene. Predsjednik radničkog vijeća Jürgen Placke istaknuo je da su se spekulacije o mogućem neuskrati posla već pojavile, ali da je najava prije planerske runde neuobičajena. Opći osjećaj u pogonu je „izuzetno loš“.

Zbog visokih troškova i loše iskorištenosti kapaciteta, uprava Volkswagena na početku rujna najavila je da ne isključuje mogućnost zatvaranja pogona u Njemačkoj. Međutim, imena mogućih lokacija koje bi mogle biti zatvorene nisu navedena, zbog čega se spekulacije nastavljaju. Osnabrück i Glazena manufaktura često su unijeta u raspravu zbog svoje strukture troškova, no obje lokacije su među najmanjima, pa bi uštede od eventualnog zatvaranja bile minimalne.