Meksiko gradi vlastita jeftina EV vozila

Meksiko se već oslanja na vlastitu proizvodnju jeftinih električnih vozila (EV), koja će se natjecati s onima proizvedenima u Kini. Predsjednica zemlje, Claudia Sheinbaum, najavila je da automobili planiraju razvijati više modela dok se gradi domaći opskrbni lanac.

Iako je Tesla službeno obustavila planove za svoju Gigafactory u Meksiku do novembarskih izbora u SAD-u, zemlja nastavlja s planovima za proizvodnju EV-a.

Sheinbaum je u petak potvrdila da Meksiko razvija seriju malih i jeftinih električnih vozila koja bi trebala izazvati konkurenciju onima proizvedenima u Indiji i Kini. Već postoje brojne prototipne verzije.

„Planiramo razviti opskrbne lance kako bismo osigurali da se sve komponente električnih vozila proizvode u našoj zemlji, a da što manje uvozimo“, pojasnila je Sheinbaum. Ova odluka dolazi u trenutku kada Meksiko nastoji smanjiti ovisnost o azijskom uvozu jačanjem domaćeg opskrbnog lanca.

U svojoj inauguracijskoj adresi 1. listopada, Sheinbaum je predstavila planove za lanciranje električnog automobila koji će biti izrađen i sastavljen u Meksiku.

Električni automobil, nazvan „Olinia“, jedan je od 100 ključnih prioriteta koje će Sheinbaum provoditi kao predsjednica. Objasnila je da će ova pristupačna vozila potaknuti širu upotrebu električnih automobila te učiniti prijevoz sigurnijim u regiji.

„Proizvest ćemo Oliniju, što na Náhuatlu znači 'kretati se'. Ovo malo električno vozilo bit će u potpunosti dizajnirano od strane mladih meksičkih talenata“, izjavila je Sheinbaum ranije ovog mjeseca.

Iako nije navela specifične tvrtke koje će graditi nove modele, istaknula je da će meksički automobili surađivati s istraživačima kako bi lansirali više modela.

„Tvrtke u Meksiku već dugo proizvode električne motore, a cilj je povezati ih s meksičkim istraživačima kako bi zajedno sastavili ovo električno vozilo“, rekla je.

Meksiko također napreduje u razvoju drugih visoko-tehnoloških projekata, uključujući poluvodiče, kako bi osigurao stabilan opskrbni lanac. „Integrirat ćemo se u proizvodni lanac poluvodiča dok ćemo razvijati i našu domaću proizvodnju“, dodala je Sheinbaum.

Zemlja će davati prioritet svom opskrbljivanju litijem, koji je ključan materijal za baterije električnih vozila, za domaću upotrebu. U petak je Sheinbaum izjavila da Meksiko razvija novu tehnologiju za ekstrakciju litija po nižim troškovima.

Kako se Meksiko okreće razvoju električnih vozila, tržištem dominiraju jeftini modeli iz Kine. Kineski proizvođači električnih vozila, poput BYD-a, brzo stječu tržišni udio u regiji sa svojim povoljnim modelima. BYD-ov model Dolphin Mini (Seagull EV u Kini) kreće se ispod 20,000 dolara (358,800 pesosa) u Meksiku.

BYD planira prodati 100,000 EV-a u Meksiku do sljedeće godine, dok ove godine namjerava predati 50,000 vozila kupcima u regiji. Do kraja 2024. očekuje se da će kineski lider u proizvodnji EV-a objaviti lokaciju svoje nove velike tvornice u Meksiku.

Kia, BMW, Stellantis i druge tvrtke planiraju proizvodnju električnih vozila u Meksiku dok regija postaje središte za proizvodnju električnih automobila. Meksiko se nada da će vlastitom proizvodnjom jeftinih EV-a smanjiti ovisnost o uvozu iz Kine.