Kia predstavlja nova električna vozila 2024.

Na sajmu u Hannoveru, Kia je predstavila svoje prve koncepte PV5 i PV7, koji su dizajnirani kao kombi za prevoz ljudi i kao klasični transporteri. Ovim potezom, korejska marka koja je sestra Hyundaiju, prvi put se uključuje u segment lakih dostavnih vozila. No, Kia planira i konkretan izlazak na tržište s prvim transporterom već iduće godine. Thomas Djuren, šef Kia Njemačka, izjavljuje: „Želimo sljedeće godine u drugom kvartalu javno predstaviti sve detalje i započeti s pretprodajom. Prva fizička vozila očekujemo na tržištu negdje u novembru 2025.“ Prvo vozilo koje će se naći na tržištu biće PV5 kao People Mover.

Iako je fokus na prevozu ljudi, Kia ne zanemaruje klasične korisničke zahtjeve: „Obraćamo se i obrtnicima i instalaterima koji imaju specifične potrebe vezane za korištenje ovih vozila. Naši modeli će biti prilagođeni različitim veličinama i skalama korištenja“, dodaje Djuren.

Jedna od zanimljivih značajki novih Kia vozila je mogućnost modularnosti, što znači da će se nadogradnje moći mijenjati. Ipak, Djuren napominje da će to potrajati: „Ne očekujem da će se to dogoditi prije 2026. godine“, dodaje. Ideja je privlačna jer, kako kaže, „ako koristim auto tokom dana za instalacije, mogu ga uveče koristiti kao kombi za prevoz radnika. To ima smisla bez potrebe za zamjenom vozila.“

Elektrifikacija je ključni aspekt novih korisničkih vozila od Kije. Djuren ističe da je ta tema od 2021. godine neodvojiv deo njihovog Plana S: „Jedna od svojih ključnih tačaka je svakako elektrifikacija.“ Sva nova vozila koja se predstavljaju na IAA Transportaciji su električna, što Kia smatra logičnim nastavkom svoje strateške orijentacije. „Zbog toga je prirodno da i u segmentu korisničkih vozila nastavimo s razvojem elektrifikacije.“

Ipak, tržište električnih vozila u Njemačkoj se suočava s izazovima. Djuren ukazuje na naglo ukidanje ekološke premije u decembru 2023. kao jedan od razloga sporijem rastu. „Osjetimo taj pad i u svakodnevnom poslovanju“, priznaje. Ipak, Kia se dobro drži, s 19 posto ukupne prodaje čine baterijska električna vozila (BEV). „I dalje čvrsto vjerujemo da ćemo prebroditi ovaj pad“, dodaje. Sada je važno uvjeriti kupce u prednosti električne mobilnosti, bez obzira na državne subvencije.

Iako se naš razgovor s Thomasom Djurenom usredotočuje na buduće korisničke automobile, on ističe i perspektive za električne osobne automobile, posebno novi kompaktni crossover EV3, koji dolazi na tržište u Njemačkoj po cijenama od 35.990 eura. „S EV3 konačno ulazimo u relevantan masovni segment“, izjavio je Djuren, ističući potencijal za osvajanje nove baze kupaca, budući da će EV3 biti cjenovno privlačniji od prethodnih modela EV6 i EV9.