Hyundai LFP baterije do 2025. godine?

Prema informacijama koje donosi 'Korean Car Blog', Hyundai bi mogao ostvariti svoj cilj razvoja vlastitih LFP baterija do 2025. godine, uz potporu južnokorejskih partnera iz industrije. Ove baterije bi trebale dostići impresivnu energijsku gustoću od 300 Wh/kg, premašujući trenutne LFP ćelije kineskih proizvođača koje se nalaze u rasponu srednjih do visokih 200 Wh/kg.

Hyundai je prvotno planirao završiti razvoj svojih LFP ćelija već 2023. ili 2024. godine, no ciljali su na postizanje spomenute gustoće te su odgodili rok do 2025. godine. Iako je proizvođač izravno uključen u dizajn baterija i njihovu prilagodbu za vlastita vozila, razvojni rad preuzimaju partneri.

Iako Hyundai nije službeno potvrdio ove informacije, tvrtka se već duže vrijeme povezuje s razvojem vlastitih baterijskih projekata. U rujnu su potvrdili suradnju s Kia, Hyundai Steel i EcoProBM na istraživanju novih tehnologija za proizvodnju LFP katoda, što će imati dugoročni značaj, ali ne utječe direktno na LFP ćelije planirane za 2025.

Prema pisanju 'Korea Economic Daily', Hyundai se također priprema za proizvodnju vlastitih baterijskih ćelija s NCM prototipima od 2027. godine, no te se informacije trenutno odnose na drugačiju vrstu ćelija nego LFP.

Planirane LFP ćelije bit će korištene u malim električnim vozilima srednje i niske cjenovne kategorije. Ova visoka energijska gustoća ključna je za postizanje zadovoljavajućih dometa, osobito kod manjih automobila gdje je prostor ograničen.

Na kraju lipnja, Hyundai je predstavio model Inster EV, pristupačan električni automobil koji bi trebao biti dostupan u Njemačkoj do kraja godine, s cijenom ispod 25.000 eura. Međutim, još uvijek nije poznato tko će biti dobavljač baterija i koja će vrsta ćelija biti korištena.