Hyundai i Kia razvijaju LFP baterije

Hyundai i Kia pokreću četverogodišnji projekt u suradnji s Hyundai Steelom i specijalistom za katodne materijale EcoPro BM. Cilj projekta je izravna sinteza LFP katodnih materijala, koja bi trebala smanjiti emisije i troškove proizvodnje.

LFP katodni materijali se tradicionalno proizvode dodavanjem litija supstancama poput fosfata i željeznog sulfata. Južnokorejski proizvođači automobila planiraju primijeniti metodu izravne sinteze koja omogućuje simultano dodavanje fosfata, željeznog praha i litija, što eliminira potrebu za proizvodnjom zasebnog predproizvoda. Ova inovacija bi trebala smanjiti korake proizvodnje i emisije štetnih plinova.

Hyundai Steel će igrati ključnu ulogu u razvoju visoko čistih tehnologija za fino željezo, koristeći reciklirano željezo direktno iz Koreje. EcoPro BM će zatim koristiti ovaj materijal za daljnju proizvodnju LFP katodnih materijala.

Hyundai i Kia ističu da aktivno rade na poboljšanju sposobnosti baterija, performansi, sigurnosti i troškovne konkurentnosti svojih električnih vozila. Ipak, promjene na globalnom tržištu baterija, uključujući poteškoće u lancima opskrbe uzrokovane geopolitičkim napetostima između SAD-a i Kine, usmjeravaju pažnju automobilske industrije na povećanu potražnju za lokalnim ili barem ne-kineskim opskrbnim mrežama.

Prošle godine je najavljeno da Hyundai planira proizvodnju svojih LFP baterijskih ćelija. Ove godine, Hyundai i Kia su najavili opremanje svojih električnih vozila u Indiji LFP baterijama domaćeg proizvođača Exide. Također, Hyundai radi na pilot proizvodnji vlastitih baterijskih ćelija.

„Brza tehnološka razvoj i uspostavljanje učinkovite opskrbne mreže za baterije bitni su za zadovoljenje buduće potražnje na tržištu električnih vozila“, izjavio je Soonjoon Jung, potpredsjednik i voditelj grupe za elektrifikaciju i materijale pogona. „Ovim projektom želimo smanjiti ovisnost o uvozu i poboljšati tehnološku konkurentnost zemlje i Hyundai Motor grupe“, dodao je.

Budućnost LFP baterijskog procesa izvan Kine sada je prioritet. Hyundai i Kia imaju značajnu prednost u Južnoj Koreji, gde su smješteni neki od najvećih proizvođača baterija za električna vozila izvan Kine, i posvećeni su razvoju potrebnog znanja i industrijskog okruženja koje podržava ove napore.