Servisna Mreža za Fisker Ocean Električna Vozila

Vlasnici Fisker Ocean električnih vozila u Sjevernoj Americi mogu odahnuti, jer su dobili pristup mreži odobrenih servisnih centara za usluge na njihovim vozilima. Ova novost objavljena je od strane Fisker Owners Association (FOA) nakon mjeseci truda u pronalaženju radionica koje su zainteresirane za servisiranje donedavno bespomoćnih vlasnika Ocean modela.

Na popisu Fisker servisnih točaka koje će moći obavljati popravke, uključujući povlačenja vozila, nalazi se 20 lokacija u SAD-u i tri u Kanadi. Ovaj popis bit će redovito ažuriran, a rad na popisu servisnih točaka u Europi je u tijeku.

Jedan od ključnih faktora, prema FOA, bio je pristup Fiskerovom vlasničkom dijagnostičkom alatu, nazvanom FAST, koji je potreban za servisiranje vozila.

Ova vijest donosi olakšanje kako vlasnicima Fisker vozila daje nadu da će njihova električna vozila ostati upotrebljiva još dugi niz godina, uz malo dodatne upornosti. Ranije ovog mjeseca, obavijest na stranicama propalog proizvođača sugerirala je da će vlasnici morati platiti popravke zbog povlačenja, ali je nakon ukazivanja na moguće kršenje federalnog zakona, Fisker tiho promijenio svoju formulu kako bi ponovno osigurao pokrivanje troškova rada.

Iako je Fisker osnovan u Kaliforniji, prijavio je bankrot u Delawareu u lipnju. S obzirom na to da je riječ o Chapter 11 bankrotu, to je relativno dobra vijest za vlasnike jer zahtijeva da tvrtka nastavi s radom kroz proces uz plan povrata kreditorima. U posljednjim tjednima zabilježeni su brojni sudski dokumenti kako kreditori zahtijevaju imovinu slobodnu od tereta i zahtjeva za likvidaciju.

Međutim, izgledno je da ćemo teško ponovno vidjeti proizvodnju ovoga obećavajućeg Ocean EV modela, s obzirom na prirodu njegovog nastanka, razvoja i proizvodnje. Ovaj model ovisio je o austrijskom proizvođaču Magna Steyr kao ugovornom proizvođaču, a troškovi inženjeringa, kako su pokazali dokumenti o povlačenju, nisu u potpunosti plaćeni, dok je Fisker bio zadužen za koordinaciju softvera i raznih aspekata integracije vozila. Prilikom svoje bankrotne prijave, Fisker je procijenio obaveze do 500 milijuna dolara.

Prema Automotive News-u, više od 800 vlasnika također je angažiralo odvjetničku tvrtku Hagens Berman, istu onu koja je zastupala vlasnike i prodavače VW TDI-a u skandalu s dizelskim emisijama.