BYD ulazi na evropsko tržište s EV-ima po 30,000$

BYD se planira probiti na najveće europsko tržište automobila s električnim vozilima čija se cijena kreće oko 30,000 dolara (25,000 eura). Očekuje se da će u narednih šest mjeseci prodaja EV modela u Njemačkoj rapidno rasti.

Prema riječima Stellle Li, izvršne potpredsjednice BYD-a, kompanija planira ponuditi električne automobile po cijenama između 27,500 i 33,000 dolara (25,000 do 30,000 eura) u Njemačkoj. Li je dodatno istaknula da se kompanija još uvijek razrađuje u vezi s konačnim planom, no smatra da će biti potrebno vrijeme kako bi njemački kupci stekli povjerenje u BYD.

BYD očekuje da će se prodaja EV modela povećati u manje od šest mjeseci, unatoč novim tarifama Europske unije na vozila uvezena iz Kine. Li je kritikovala ove tarife, naglašavajući da dugoročno trpe potrošači, ali je također objavila da će BYD započeti proizvodnju automobila u Mađarskoj 2025. godine.

Li je naglasila kako su europski proizvođači automobila nedovoljno konkurentni zbog neizvjesnosti i nedostatka jasnih pravila. U Kini, porast modela pristupačnijih cijena učinio je domaće proizvođače 'vrlo konkurentnima', dodala je Li. Njena vizija uključuje da bi 'svi proizvođači u svijetu trebali sudjelovati u ovoj konkurenciji', ističući da 'oni koji oklijevaju i povlače se, gube.'

“Verujem da ćemo postati važan učesnik na tržištu u Europi”, izjavila je Li. Kompanija već širi svoj prodajni tim u Njemačkoj kako bi stekla čvrsto uporište na ovom tržištu.

Nakon četvrtog uzastopnog rekorda u prodaji, BYD je nadmašio SAIC te postao najveća automobilska grupa u Kini. Nakon uspjeha na domaćem terenu, BYD sada traži nove mogućnosti rasta širom svijeta, uključujući otvaranje proizvodnog pogona u Tajlandu, kao i povećanje kapaciteta u Mađarskoj, Turskoj, Brazilu, Pakistanu i Meksiku.

Dok se europski automobili bore s politikama neizvjesnosti, BYD vidi priliku. U kolovozu, kompanija je preuzela svog distributera u Njemačkoj, Heden Electric Mobility, čime je stekla veću kontrolu nad cijenama i količinom. BYD sada može direktno prodavati potrošačima u Njemačkoj, postavljati svoje cijene i upravljati zalihama na način koji odabere.

Uz još dodatnih tarifa, nedavna studija Rhodium Group-a pokazuje da BYD može ostvariti veće prihode na EV-ima prodanim u Europi nego domaći proizvođači automobila.