BAIC smanjuje proizvodnju električnih vozila

BAIC je odlučio drastično smanjiti proizvodne kapacitete svoje podružnice za električna vozila, BJEV, čime se odražavaju izazovi s kojima se kompanija suočava. Prema informacijama kineskog stručnog portala Cnevpost, BJEV zatvara tri tvornice automobila u Pekingu, Qingdaou u provinciji Shandong i Cangzhou u provinciji Hebei.

Umjesto dosadašnjih 320.000 proizvedenih električnih vozila godišnje, nova organizacija rada omogućit će proizvodnju samo 120.000 jedinica. Ova odluka iznenađuje u svjetlu činjenice da tržište električnih automobila u Kini doživljava ekspanziju. U srpnju 2023. godine, po prvi put su prodana više baterijski električnih automobila i priključnih hibrida nego klasičnih vozila s unutrašnjim izgaranjem.

Od svog osnutka 2013. godine, BAIC BJEV je igrao pionirsku ulogu na kineskom tržištu električnih vozila, no izgleda da kompanija zaostaje. Prodaja je postepeno opadala od 2019. godine, a 2021. godine je prodano samo 26.000 vozila. S obzirom na poboljšane rezultate 2023. godine, kada je prodaja iznosila 92.000 jedinica, situacija se ponovno pogoršala u prvom polugodištu 2024. s samo 28.000 prodanih vozila, daleko od ranije planiranih 320.000 godišnje.

BJEV svoj asortiman vozila nudi pod tri marke: Arcfox, Beijing i Stelato, pri čemu je Stelato rezultat suradnje između BAIC BluePark i Huaweija. Zanimljivo je da je BAIC, kao matična kompanija BJEV-a, najveći dioničar Mercedes-Benza s udjelom od 9,98%, dok Mercedes-Benz također posjeduje dionice BAIC-a. Ova dva partnera zajednički ulažu u proizvodnju automobila u Kini.