Audi uvođenje Baureihenprinzipa

Audi planira uvođenje Baureihenprinzipa u svoj razvojni proces, inspirirajući se tako tvrtkom Porsche. Ovaj pristup već primjenjuju matična tvrtka VW i konkurentski BMW.

Baureihenprizip omogućava grupiranje različitih modela u jedinstvene proizvodne linije koje dijele sličnosti. Na primjer, modeli A6, A7 i A8 predstavljaju Audijevu premium klasu, dok A3 i A4 pripadaju kompaktnoj kategoriji.

Glavna ideja ovog sustava je postavljanje jednog vođe za svaku grupu proizvoda, koji će biti odgovoran za cijeli razvojni postupak, od inicijalne faze do završnog proizvoda. Ovi voditelji će imati ne samo kontrolu prema budžetu, već će također zadržati akses prema osoblju u tehničkom razvoju, kako izvještava „Handelsblatt“.

Cilj Baureihenprinzipa je omogućiti timovima da djeluju kao „mala poduzeća unutar poduzeća“ i ubrzati razvojne procese eliminacijom viših razina hijerarhije. Ova promjena mogla bi rezultirati gubitkom do 70 rukovodećih mjesta u kompaniji.

Audi se suočava s problemima u tehničkom razvoju, što je dovelo do gotovo dvogodišnjeg odlaganja lansiranja električne SUV-a Q6 e-tron zbog software grešaka. Ovi problemi ugrožavaju i reputaciju marki, poznatu po sloganu 'Vorsprung durch Technik', a koštali su i prethodnog vođu, Markusa Duesmanna, njegova radnog mjesta.

Nedavno je došlo do nekoliko istaknutih odlazaka iz Audija, uključujući Olivera Hoffmanna, koji je izgubio poziciju glavnog razvojnog direktora i zadaću preuzeo izvršni direktor Döllner. Također, otišao je i Marcus Keith, ključni razvojni inženjer, te Hildegard Wortmann, koja se povukla s pozicije čelnice prodaje. Nasuprot tome, Geoffrey Bouqout iz francuskog dobavljača Valeo postao je novi član uprave zadužen za inovacije i vozila definirana softverom.