Kwik Trip postavlja DC brze punjače u Srednjem Zapadu

Lanac prodavnica Kwik Trip planira instalirati DC brze punjače u brojnim svojim trgovinama širom Srednjeg Zapada. Ova inicijativa dolazi kao rezultat pokretanja programa Kwik Charge u Wiskonsinu, koji će uključivati DC brze punjače sa CCS i NACS konektorima.

Punjači za električna vozila (EV) koje postavlja Kwik Trip su finansirani sredstvima iz NEVI programa (National Electric Vehicle Infrastructure), što znači da moraju biti u skladu sa NEVI regulativama. Ovi punjači moraju biti smešteni unutar jednog putnog kilometra od Alternativnog gorivnog koridora i moraju imati najmanje četiri porta koja omogućavaju istovremeno punjenje četiri vozila snagom od po 150 kilovata (kW), uz ukupnu snagu stanice od 600 kW ili više.

NEVI finansirane punjače takođe moraju biti dostupne javnosti 24 sata, a uz to nude i dodatne sadržaje kao što su toaleti, hrana i piće, i skloništa. Kwik Trip takođe razvija aplikaciju koristeći Driivz softver kako bi vozači EV-a mogli lako pronaći Kwik Charge punjače, provjeriti dostupnost i cene punjenja.

Prve dve stanice za punjenje EV-a biće završene u Ashlandu i West Salem-u u Wiskonsinu do kraja oktobra. Kwik Trip je porodična kompanija sa više od 880 trgovina širom Wiskonsina, Minnesote, Iowe, Mičigena, Južne Dakote i Ilinoisa.

John McHugh, potpredsednik za spoljašnje odnose u kompaniji Kwik Trip, izjavio je u maju za The Cap Times iz Madisona da neće instalirati punjače za EV u svakoj trgovini u Wiskonsinu. Napomenuo je da ovo neće postati primarna usmjerenost kompanije, iako statistički ne izgleda kao da će postati značajan faktor. Međutim, za goste koji traže ovu uslugu, to je razlog zašto su se odlučili na ovaj korak.

Iako McHugh navodi da postoji ograničen interes za punjenje, izvori sugerišu da je jedno od glavnih razloga instalacije EV punjača u Wiskonsinu upravo to što je kompanija dobila 8,1 milion dolara iz NEVI fondova za instalaciju punjača na 24 lokacije. Čak se i izveštava da je Kwik Trip potrošio više vremena lobirajući za Senatski zakon 792, što je omogućilo DOT-u da oslobodi ta sredstva, nego bilo koja druga grupa u drugoj polovini 2023. godine.