Keba preuzima EnerCharge: nova era e-punjenja

Nakon što su se po industriji proširile glasine, izvršni direktor kompanije Keba, Christoph Knogler, obavijestio je medije putem video konferencije: "Keba preuzima EnerCharge i proširuje svoje portfolijo s DC-ladetehnologijom." Keba je specijalizirana za automatizaciju i u okviru Energy Automation sektora razvija i AC-ladionice za elektroautomobile.

EnerCharge GmbH je u julu 2024. godine bila primorana da prijavi bankrot, a Knogler je, kao poznavalac industrije, ovu situaciju nazvao "iznenađenjem". U saopštenju Keba-a je navedeno da su "naručivanja koja se nisu mogla brzo finalizovati na početku godine" bila ključna za neodrživu troškovnu strukturu. Tokom ljeta se govorilo o dugovanjima većim od 15 miliona eura, ali uslovi preuzimanja nisu otkriveni, pa nema konkretnih informacija o kupovnoj cijeni ili preuzimanju dugova.

Knogler je istakao da je Keba bila zainteresovana za EnerCharge od samog početka. Uz saradnju ova dva portfolija, Keba bi mogla ponuditi sveobuhvatan asortiman proizvoda, od AC rješenja do DC brze punjače. Oni se nadaju da će time zadovoljiti i sve veći zahtjev tržišta električnih korisničkih vozila.

EnerCharge će se preimenovati u Keba eMobility DC GmbH. Stefan Richter, rukovodilac Keba Energy Automation, naglašava da je njihov fokus bio na stvarnim potrebama korisnika. Njihova analiza je pokazala da je modularnost proizvoda EnerCharge idealna za različite upotrebe.

Keba planira zadržati i neke ključne članove tima iz EnerCharge-a, među kojima je i Jens Winkler, koji će preuzeti upravljačku ulogu. Keba računa na dodatna radna mjesta, smatrajući da će im trebati više osoblja u budućnosti.

Haslinglehner, upravnik stečajne mase, izrazio je zadovoljstvo s Keba-ovim preuzimanjem, naglašavajući da se time čuvaju radna mjesta u Austriji. Također, raniji vlasnici EnerCharge-a su se tješili ovom odlukom i moglo bi doći do nastavka poslovne suradnje.

Međutim, Knogler naglašava da Keba podržava prelazak na emisije bez fosilnih goriva, unatoč izazovima sa kojima se suočava industrija punjenja zbog sporijeg rasta tržišta u nekim zemljama i ukidanja subvencija.