Isplativost punionica za kompanije

ChargeHere se fokusira na opremanje velikih parkirališta kompanija sa infrastrukturom za punjenje električnih vozila, umjesto na punjenje tokom vožnje kao što to radi EnBW HyperNetz. Ovo omogućava firmama da znatno smanje troškove punjenja svoje vozne flote, obzirom na visoke cijene javnih punionica koje se kreću između 49 i 99 centi po kilovat-satu.

Zaposlenici i gosti takođe imaju prednosti od dostupnih punionica na parkiralištima, budući da im omogućavaju povoljnije punjenje njihovih električnih automobila.

U početku, kompanije se često pitaju da li je to isplativa investicija. Dr. Sylvie Römer je uvjerena da se većina kompanija može beneficirati od ovog ulaganja i da se troškovi obično amotiziraju unutar tri godine, a uz subvencije čak i brže. To temelji na iskustvu s 1.600 mjesta za punjenje koja su instalirana na 80 lokacija širom Njemačke.

Planiranje punionica zahtijeva razmatranje različitih troškova. Prvo, potrebna je projektna dokumentacija koja uključuje pregled lokacije i planiranje infrastrukture punjenja. Moguće je da postojeći mrežni priključak nije dovoljan, pa će možda biti potrebni dodatni radovi. Drugo, potrebno je investirati u samu opremu, koja uključuje ne samo zidne punjače, već i kabinete, distribuciju energije i povezivanje na internet. Ova povezanost omogućava daljinsko praćenje i upravljanje.

Nakon instalacije, tri su uobičajena scenarija korištenja na parkiralištima: punjenje privatnih vozila zaposlenika, punjenje vozila kompanijske flote i punjenje za goste. Dr. Römer opisuje tipičan poslovni model u kojem se vozila kompanije pune besplatno, dok zaposlenici mogu puniti svoja vozila po povoljnoj cijeni od 36 centi po kilovat-satu, dok gosti plaćaju nešto više uz mogućnost plaćanja putem roaming kartice ili direktnog plaćanja.

Ukoliko gosti i zaposlenici dobiju višak prodaje električne energije, to može rezultirati pokrivanjem troškova punjenja vlastite flotne.

Međutim, Dr. Römer naglašava da infrastruktura za punjenje nije samo ekonomski isplativa, već nudi i dodatnu pogodnost za zaposlene. Naime, punjenje na radnom mjestu štedi vrijeme. Zaposlenici mogu jednostavno priključiti svoja vozila na punjenje prilikom dolaska na posao, a dok rade, vozilo se puni. U poređenju s punjenjem na javnim stanicama, gdje bi morali čekati, ovo se doživljava kao znatno brža opcija.

Uobičajeno je koristiti jeftinije AC punjače za ovo, koji su sporiji. Međutim, zbog toga što zaposleni ne moraju fizički biti prisutni uz punjač, osjećaj čekanja se smanjuje, te je to zapravo brža opcija punjenja. Na kraju, u video predavanju Dr. Sylvie Römer može se saznati više o tome kako kompanije mogu optimizovati troškove korištenjem svoje infrastrukture za punjenje.