Rim dobija eCitaro električne autobuse

Grad Rim se pridružuje prvima lokacijama na kojima će se koristiti električni autobusi eCitaro opremljeni NMC4 baterijama. Planirano je da 110 naručenih eCitaro autobusa stigne u istočnu periferiju Rima do sredine 2026. godine. Autoservizi Troiani, kao novi koncesionar za 'Los 1 Ost' u mreži gradskih autobusa, već je stavio u funkciju prvih deset autobusa koji su stigli u septembru.

Ovi autobusi biće u upotrebi u predgrađima kao što su Grotte Celoni, Ponte Mammolo, Pantano, Rebibbia i Torre Maura, između ostalih. Iako su iz italijanskih medija prenijeli da se isporučuje 60 eCitaro modela, proizvođač Daimler Buses je nedavno potvrdio narudžbu ukupno 110 vozila, koja će biti isporučena kompaniji Autoservizi Troiani do leta 2026.

U pripremi za modernizaciju voznog parka, ovaj operater javnog prevoza će, takođe, u početku 2024. godine nabaviti 40 hibridnih autobusa tipa Citaro hybrid. Cilj je da se u narednih pet godina postepeno pređe na (polu)električne varijante svih linijskih autobusa.

Ovi električni modeli su dugački 12 metara, imaju tri vrata i mogu primiti do 73 putnika, od kojih 26 u sjedećem, a 47 u stojećem položaju. Autobusi su opremljeni snažnom klimom i visokoučinkovitim filterima čestica, a obojani su u karakteristične boje Autoservizi Troiani – tamno crvenu s bijelim natpisima.

Osim velike narudžbe, zanimljivost leži i u baterijama: od 110 eCitaro autobusa, 65 će koristiti trenutne NMC3 baterije, dok će 45 automobila biti opremljeno novijom generacijom NMC4. Proizvođač Daimler Buses je potvrdio ovu informaciju, ali nije naveo više detalja, dok do sada nije zabilježen nijedan drugi nalog za eCitaro s NMC4 baterijama.

Nova generacija baterija je najavljena u proljeće, dok detalji performansi još nisu poznati. Očekuje se da će NMC4 baterije imati veću energetsku gustinu i duži radni vek. Hemijski sastav ostaje isti – nikl-mangan-kobalt, iako će se proporcije komponenti verovatno menjati. Montažu novih baterija obavljaće BMZ Poljska, u okviru strateškog partnerstva s Daimler Buses, što znači odlazak od saradnje s Akasolom, proizvođačem baterijskih sistema koji je preuzeo američki BorgWarner.

Aktuelne NMC3 baterije izrađuju se u Akasolu u Hesenu. Prema planovima, od sredine decenije baterije će se proizvoditi u Poljskoj, u njihovoj podružnici u Gliwicama koja je osnovana 2010. godine i koja se trenutno širi kao deo suradnje s Daimler Buses.

Podsjećamo, NMC3 baterije su predstavljene septembra 2022. godine. Ove baterije koriste 21700 format cilindričnih ćelija, s kapacitetom koji doseže 98 kWh po paketu. U 12-metarskom eCitaro autobusu može se ugraditi do šest paketa (588 kWh), dok u verziji od 18 metara može biti instalirano do sedam paketa (686 kWh), što omogućava domet od 280 kilometara za solo autobuse i 220 kilometara za zglobne autobuse. Projekcija životnog veka baterije je do 4.000 ciklusa punjenja.