Prednosti električnih vozila koje vozači ne prepoznaju

Marin Gjaja, COO Fordove Model e EV divizije, istakao je da mnogi vozači nisu svjesni prednosti vožnje električnih vozila (EV). Osim što su energetski efikasnija, EV-ovi nude dodatne pogodnosti, poput mogućnosti punjenja kod kuće i izbjegavanja gužvi na benzinskim pumpama.

Na kongresu Automotive News, Gjaja je naglasio da je jedan od glavnih ciljeva kompanije suprotstavljanje lažnim uvjerenjima o električnim vozilima. "To je dilemma sa kojom se suočavamo kao industrija", rekao je u Michiganu. Dodao je da "imamo kupce koji se plaše gubitka i pogrešno percipiraju vrijednost" EV-a.

Ford aktivno radi sa svojim partnerima kako bi educirali kupce koristeći alate poput Ford Univerziteta, digitalne platforme namijenjene obuci prodavaca kroz igre i AI tehnologiju. Ovaj alat, uveden u maju, ima za cilj ispraviti pogrešne percepcije o EV-ima.

Prema Gjaji, automobilska industrija mora se suočiti s ekonomskim izazovima koji prate prelazak na električna vozila. Ključni faktor u ovom procesu je edukacija kupaca o stvarnim prednostima vožnje EV-a.

Jedna od najvećih pogodnosti koju nudi vožnja električnog vozila je buđenje svakog dana s punom baterijom. Mnogi EV-ovi, poput Fordove F-150 Lightning, mogu se koristiti i kao prijenosni generatori s mogućnostima kao što je punjenje od vozila do doma (V2H), što je korisno u ekstremnim vremenskim uvjetima poput uragana ili snježnih oluja.

U posljednjem mjesecu, Ford je prodao skoro 9,000 električnih vozila u SAD-u. U prvih osam mjeseci 2024. godine, prodaja EV-a porasla je za 57.6% u odnosu na isti period prethodne godine, dostigavši 61,366 prodatih vozila.

Ipak, Ford je odgodio nekoliko projekata vezanih za električna vozila zbog sporijeg nego očekivanog usvajanja. Također, kompanija se fokusira na manje, profitabilnije modele umjesto planova za tri reda sjedala u električnom SUV-u.

U Kaliforniji, Ford ima tim bivših zaposlenika iz kompanija kao što su Tesla, Rivian, Lucid i Apple, koji rade na novoj platformi niskobudžetnog EV-a, čiji će prvi model, električni pickup srednje veličine, biti predstavljen 2027. godine.

Gjaja naglašava da je pristupačnost važna, ali da bi vozilo bilo konkurentno, mora biti i jedinstveno, a također mora donijeti profit.

Tijekom prve polovice godine, Fordova EV jedinica ostvarila je gubitak od 2.5 milijardi dolara i očekuje se da će ukupni gubitak u 2024. godini biti između 5 i 5.5 milijardi dolara.

Kompanija se oslanja na pristupačnija električna vozila i iskustvo definirano softverom kako bi preokrenula situaciju u narednim godinama.

Za mnoge vozače, prava korist vožnje EV-a postaje očigledna tek nakon što ga posjeduju. Prva vožnja otkriva tiši i uglađeniji doživljaj vožnje, uz trenutni okretni moment koji eliminira brigu o probijanju u prometu. Osim toga, većina EV-a nudi superioran softver i povezanost, što ih čini pametnijima od tradicionalnih automobila sa unutrašnjim sagorevanjem, a sve to uz niže troškove održavanja i stabilnost cijena. Neprijatan miris ispušnih gasova postaje stvar prošlosti.