Peugeot E-408: Nova električna limuzina

Peugeot E-408 sada je dostupan za narudžbu po cijeni od 46.600 eura. Ova cijena uključuje impresivan paket opreme koji uključuje LED svjetla, 19-inčne aluminijske felge, 10-inčni kokpit s ekranom, "Connected Navigationsystem" s planiranjem ruta, bežično povezivanje sa pametnim telefonima, grijanje sjedala sprijeda, multifunkcionalni volan, 180-stupanjsku kameru za vožnju unatrag, pomoć pri parkiranju i toplinsku pumpu.

Osim osnovne verzije, dostupna je i oprema "GT", koja nudi dodatne opcije kao što su Matrix-LED svjetla, prednji senzori za parkiranje, aluminijski elementi u unutrašnjosti, ambijentalno osvjetljenje i električni prtljažnik. Ova verzija E-408 GT dostupna je od 50.210 eura.

Francuska automobilska marka Stellantis predstavila je električni crossover E-408 početkom oktobra, prije nego što je započela izložba noviteta na Pariškom sajmu automobila. E-408 je unikatna limuzina s SUV elementima, a već je dostupna u varijantama s blago hibridnim i priključnim hibridnim pogonom. Napomena: klasična verzija s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem više nije dostupna.

Uz novu cjenovnu listu za E-408, došlo je do promjena i za 408 Plug-in hibrid 225 e-EAT8. Ovaj model više nije dostupan isključivo kao GT, već i u Allure verziji po cijeni od 47.600 eura, dok GT opcija zadržava cijenu od 51.800 eura. To znači da su BEV verzije sada jeftinije od priključnih hibrida, što ih čini privlačnijim izborom.

E-408 se oslanja na stariju EMP2 platformu, a ne na novu STLA Medium. Ipak, EMP2 je unaprijeđena za E-408. Opremljen je motorom snage 157 kW (umjesto uobičajenih 115 kW), što je jednako snagama modela E-3008 i E-5008 koji koriste novu STLA Medium platformu. Dodatno, motor razvija 345 Nm obrtnog momenta, a proizvodnja motora potpisuje zajednički projekt Stellantis-Nidec.

Pogledajmo ključne karakteristike E-408:

• Pogonski sistem: FWD
• Snaga: 157 kW
• Obrtni moment: 345 Nm
• WLTP domet: 453 km
• Baterija: 58,2 kWh
• Brzina punjenja DC: 120 kW
• Vrijeme punjenja DC 20-80%: "nešto više od 30 minuta"

Baterija je također nova, ranije je korištena baterija kapaciteta 54 kWh, kao kod Peugeota E-308. E-408 nudi kapacitet baterije od 58,2 kWh s efektivnim dometom od 453 kilometra, a sastoji se od 18 modula s NMC hemijom (80% nikla, 10% mangana, 10% kobalta). Punjenje se vrši putem 11 kW AC i do 120 kW DC, što je 20 kW više od kapaciteta ranijeg modela. Vrijeme punjenja od 20 do 80% trebat će "nešto više od 30 minuta", što otežava direktno poređenje s drugim modelima, obzirom na to da se obično vrijeme punjenja navodi od 10 do 80%. Ovi brojevi se smatraju srednjima za električni automobil koji debituje 2024. godine.

E-408 ima dužinu od 4,69 metara, međuosovinski razmak od 2,79 metara, širinu od 1,85 metara (sa sklopljenim ogledalima) i visinu od 1,49 metara. U standardnoj konfiguraciji, zapremina prtljažnika iznosi 471 litru, dok preklapanjem stražnjih sjedišta ta količina raste do 1.545 litara.