Mazda EZ-6 EV dostupan u Kini po cijeni ispod 25.000$

Mazda je jučer službeno otvorila narudžbe za svoj novi električni automobil, Mazda EZ-6 EV i njegove EREV verzije u Kini. Početna cijena? Ispod 25.000 dolara.

EZ-6 je razvijen u saradnji sa kineskom državnom kompanijom Changan Auto, a bio je jedan od dva nova električna modela predstavljena u aprilu. Drugi model bio je Arata, crossover veličine CX-5/0, ali se činilo da je EZ-6 bliži proizvodnji, sa obećanom dostupnošću za prodaju krajem godine.

Mazda je ispunila svoje obećanje. Novi Mazda EZ-6 je zvanično dostupan za prednarudžbu u Kini, a prema informacijama iz kineskih automobilski blogova Autohome i CarNewsChina, osnovna cijena iznosi 160.000 juana (oko 22.800 dolara).

Jedna od najzanimljivijih karakteristika je da postoje četiri EREV verzije vozila (što znači da su hibridne) zajedno sa tri potpuno električne BEV verzije dostupne za narudžbu od samog početka pretprodaje.

Iako je cijena niska, osnovna verzija novog Mazde dolazi sa kožnim sjedištima, dok višim verzijama kombinuju kožu i sued. Na raspolaganju je i Sony audio sistem sa 14 zvučnika, ambijentalno osvjetljenje u 64 boje, sjedišta sa „zero-gravity” funkcijom koja omogućava skoro ravno recliniranje, kao i panoramicni stakleni krov.

BEV model je opremljen jednim električnim pogonskim motorom snage 190 kW (približno 254 konjske snage) i dostupnim sa baterijskim paketima od 56.1 ili 68.8 kWh, što mu omogućava domet od 480 km ili 600 km po CLTC standardima (oko 370 milja). Najveća brzina oba modela je elektronski ograničena na 170 km/h (105 mph).

„EREV” model dolazi sa 1.5L ICE generatorom od 93 konjske snage koji produžava domet i električnim motorom od 160 kW (215 konjskih snaga), dok napaja litij-željezno-fosfatnu bateriju. Domet bez punjenja je oko 80 milja, dok se citira maksimalni sveukupni domet od 1301 km (približno 808 milja).

Masahiro Moro, izvršni direktor Mazde, surađuje sa kompanijom Changan na revitalizaciji Mazdine poslovnice u Kini. EZ-6 je dio tog plana i naziva se prvim „globalnim“ sedanom Mazde. Ipak, čini se malo verovatnim da će EZ-6 ikada stići u Sjedinjene Američke Države.

I to je šteta, jer bi naše ceste mogle imati koristi od malo elektrificiranog „Zoom-zoom“.