2025 Mercedes-Benz EQS: Novine i unapređenja

Mercedes-Benz je za 2025. godinu obogatio svoj električni sedan EQS značajnim unapređenjima, uključujući novu bateriju kapaciteta 118,0 kWh. Ova promjena predstavlja povećanje od 9% u odnosu na prethodnu model sa 108,4 kWh korisne kapacitete.

Povećani kapacitet baterije mogao bi omogućiti domet od čak 400 milja, iako Mercedes još nije objavio nove procjene EPA. Trenutna verzija EQS 450+ postiže maksimalno 352 milje s jednim motorom i pogonom na zadnje točkove, što znači da su dodatna poboljšanja u efikasnosti moguća.

Osim toga, Mercedes se ponosi novim softverom za regenerativno kočenje koji omogućava veće vraćanje energije, dok su promjene u komponentama kočnica osmišljene da poboljšaju osjećaj na pedalu—što je jedna od glavnih kritika u recenzijama EQS modela. Ova unapređenja dolaze nakon prošlogodišnjeg reprogramiranja kočenja EQS i manjeg modela EQE.

Izvana, EQS sada ima lažnu rešetku i ukras na haubi, što mu daje tradicionalniji izgled sličan plinskim Mercedes limuzinama poput S-klase. EQS je od samog početka pružao luksuzno iskustvo S-klase dok je razvijao vlastiti dizajn i stil karoserije hatchback, što stvara kontrast s pokušajem repliciranja izgleda S-klase.

Unutrašnjost nudi pakete opreme koji povećavaju udobnost putnika na zadnjem sjedištu, uključujući sjedišta za brzo grijanje, grijanje vrata i ramena, te pneumatsku prilagodbu dubine zadnjih sjedišta. Veliki Hyperscreen zaslon postao je standardna oprema za EQS u 2024. godini.

Ova osvježena verzija EQS-a najavljena je od strane CEO-a Mercedesa, Ole Källeniusa, kao dio ažuriranja u februaru koje je odložilo neke ciljeve kompanije vezane za elektrifikaciju, dok će modeli s unutarnjim sagorijevanjem ostati u ponudi 'dobro u 2030-e'.

Razvoj EQS-a ubrzan je 2017. godine, a stigao je na tržište nekoliko godina ranije nego što je prvobitno planirano. Mercedes je od tada lansirao EQS SUV, kao i sedan i SUV verzije EQE, svi zasnovani na istoj EVA 2 arhitekturi. Očekuje se da će ovi modeli dobiti slična unapređenja u bliskoj budućnosti.

Novi MMA platforma će podržavati više kompaktnijih i srednje velikih EV-a koji se očekuju kasnije ove godine. Ova platforma, koju je prethodno najavljeno s Concept CLA-Class, naglašava efikasnost i uključuje značajna unapređenja u odnosu na EVA 2 platformu, uključujući električnu arhitekturu od 800 volti.