Elon Musk o Teslinom FSD uvođenju

Elon Musk nedavno je iznio nekoliko kontroverznih izjava o uvođenju autonomnih vozila bez nadzora Tesle sljedeće godine. Bez sumnje, neki od ovih komentara mogli bi mu se osvetiti.

Tesla nikada nije objavila podatke o svom programu Full Self-Driving (FSD) osim ukupnog broja pređenih milja, koji je nedavno premašio 2 milijarde. Unatoč tome, Tesla je počela da tvrdi poboljšanja u "miljama između kritičnih isključenja" bez dostupnih podataka za upoređivanje.

Prošlog mjeseca, Tesla je objavila svoj "AI plan", koji uključuje cilj da se do septembra postigne verzija 12.5.2 sa otprilike tri puta boljim rezultatom milja između intervencija. Međutim, nije navedeno s kojom verzijom se ovo upoređuje, a tvrdili su da su ispunili sve ciljeve za septembar.

Aktuelni podaci su prikupljeni od strane korisnika, koji pokrivaju nekoliko stotina hiljada milja, ali su i dalje daleko od idealnih. Na osnovu dostupnih informacija, FSD doseže 138 milja između kritičnog isključenja, što je lošiji rezultat od prethodne verzije 12.3.

U okviru novog komentara, Musk je tokom konferencijskog poziva nakon objave finansijskih rezultata za treći kvartal 2024. izjavio da očekuje pet ili šest puta bolji rezultat milja između intervencija s novom verzijom FSD-a v13. Očekuje se da će ova verzija biti dostupna već sljedeće sedmice, uz poboljšanja u sigurnosti do kraja druge polovine sljedeće godine.

Ashok Elluswamy, šef FSD-a, pojasnio je da će se raditi o miljama između kritičnih isključenja, što znači da bi FSD v13 mogao doseći između 690 i 828 milja. Ako Tesla do kraja mjeseca isporuči v13, saznat ćemo da li je to tačno u narednim sedmicama.

Musk je takođe naveo da se u drugom kvartalu 2025. očekuje postizanje sigurnijih rezultata od ljudskih vozača, što je objavljeno durante We, Robot događaja. Ipak, Tesla još nije podnijela zahtjev za dozvolu za autonomnu vožnju u Kaliforniji, dok Texas može biti brži proces, s naglaskom na punoj odgovornosti autonomnog sistema.

Na kraju, ako verzija v13 uistinu donese funkcije kao što su "Unpark, Park, i Reverse", korisnici bi mogli vidjeti smanjenje broja isključenja, jer bi vozilo moglo samo da parkira i oslobodi se zaplitanja. Ipak, ta težina dostizanja 99.9999999% efikasnosti označava pravu bitku za Teslu, što predstavlja realne izazove za potpuno autonomno vođenje.

Prema dostupnim podacima, trenutni broj od 138 milja između kritičnih isključenja treba postići 670,000 milja već u narednih osam meseci. Ambiciozno ili nerealno, Tesla može objaviti svoje sopstvene podatke kako bi razjasnila situaciju.