Dr. Zohm o elektrifikaciji teretnog saobraćaja

Dr. Frederik Zohm, CTO kompanije MAN Truck & Bus, nedavno je razgovarao o budućnosti elektrifikacije u sektoru teretnog saobraćaja na IAA Transportation u Hanoveru. Ovaj događaj posebno naglašava raznovrsnost proizvođača i mogućnosti koje električni kamioni pružaju u logistici.

Prema Zohmu, MAN je upravo započeo serijsku proizvodnju novog 4×2 kamiona, a prve isporuke kupcima planirane su za oktobar. On ističe da MAN nudi širok spektar rešenja koja uključuju ne samo 4×2 aplikacije, već i druge modele za različite potrebe tržišta.

U vezi s dugim relacijama, Zohm objašnjava da noviji električni kamioni s kapacitetom baterije od 480 kilovat-sati mogu preći između 200 i 300 kilometara, dok određeni uslovi omogućavaju i do 600 kilometara sa jednim punjenjem. Iako ovo možda nije dovoljno za sve rute, predstavlja privlačnu opciju za mnoge kupce.

MAN takođe teži stvaranju modularnog sistema koji omogućava proizvodnju vozila različitih veličina. Ističu da je električni kamion TGL težak 7,5 tona postavio nove standarde za manja komercijalna vozila.

Promjena na električnu mobilnost donosi brojne izazove. Zohm priznaje da je složenost celog paketa izazov s kojim se MAN suočava u ovoj transformaciji. Iako su raniji projekti sa hibridnim i gradskim autobusima dali osnovna iskustva, elektrifikacija teretnih vozila zahteva dodatna prilagođavanja.

Jedan od ključnih faktora za uspeh električnih kamiona leži u razvoju infrastrukture za punjenje, posebno u brzoj punidbi. Zohm smatra da, dok je CCS standard dobar, klijenti očekuju MCS (Megawatt Charging System) koji obezbeđuje veću brzinu punjenja. Ovaj standard je trenutno u razvoju, a MAN je uključen u projekte poput Milence, koji planira ubrzo uvesti opcije MCS punjenja.

Kada je reč o troškovima, Zohm naglašava da trećina troškova za klijente dolazi od dizel goriva, a električni kamioni nude rešenja koja mogu smanjiti te troškove uz pomoć rekupacije energije, koja može dostići čak 50%. Takođe, klijenti mogu iskoristiti obnovljive izvore energije kako bi dodatno smanjili troškove.

U pogledu političkih okvira, Zohm ističe potrebu za stabilnošću koja će omogućiti dugoročne investicije u električna vozila. On predlaže tri glavna aspekta koja bi trebala biti fokusirana na podršku razvoju elektrifikacije: jasni pravni okviri, podrška širenju infrastrukture za punjenje i postavljanje ambicioznih političkih ciljeva za slobodnu emisiju ugljen-dioksida.

Za više informacija o Zohmovim stavovima u vezi s konkurencijom u hemijama baterija, kao i razmatranju vodonikovih vozila, pogledajte video intervju iznad.