ZF odustaje od fabrike poluprovodnika

U januaru 2023, kompanije ZF i Wolfspeed objavile su planove za izgradnju visokoautomatske fabrike za proizvodnju poluprovodnika iz silicijumkarbida (SiC) na lokaciji bivše termoelektrane u Ensdorfu, u Saveznoj zemlji Saara. Ova fabrika trebala je donijeti 600 novih radnih mesta, dok se završetak radova očekivao 2027. godine.

Međutim, najnovije informacije sugeriraju da je ovaj projekat koji vrijedi 2,75 milijardi evra možda na rubu propasti, prema navodima uglednog lista „Handelsblatt“. ZF je planirao da zadrži manjinski udeo u fabrici, ali povlačenje iz projekta bi možda moglo ugroziti celi poduhvat. Prema ovom izvoru, problemi poslovanja kompanije Wolfspeed u SAD, koji se suočava s gubicima i tehničkim izazovima, dodatno komplikuju situaciju.

Kompanija se trenutno fokusira na izgradnju dve fabrike u Americi, što je dovelo do odlaganja početka radova u Saaru.

Propast ovog projekta bi bila značajan udarac za Njemačku, koja teži osnivanju jake industrije čipova unutar zemlje. Takođe je važno napomenuti da je američka kompanija Intel već odložila svoje planove za izgradnju fabrike čipova u Magdeburgu za očekivanih dve godine.

Poluprovodnici su od izuzetne važnosti, posebno u automobilskoj industriji, gde su električni automobili daleko zavisniji od njih nego klasični automobili. Prema podacima konsultantske kuće P3, dok električni automobili koriste oko 1.300 jedinica poluprovodnika, automobili sa motorima s unutrašnjim sagorevanjem koriste ih samo oko 600. Većina ovih poluprovodnika se nalazi u pogonskom sklopu, posebno u inverterima, koji su ključni za efikasnost električnih automobila.

Poluprovodnici od silicijumkarbida omogućavaju proizvođačima automobila da koriste manje baterije ili pružaju duži domet, kao i brže vreme punjenja. S obzirom na značaj ovih tehnologija za auto industriju, ZF je planirao da učestvuje u ovom projektu i uspostavi istraživački i razvojni centar za inovacije u silicijumkarbid sistemima, proširujući fokus čak i na komercijalna, poljoprivredna i industrijska vozila.

Povlačenje ZF iz ovog projekta ne iznenađuje stručnjake iz industrije, jer je ZF suočen sa velikim finansijskim teretom i najavio je smanjenje prognoza za prihode. U septembru, kompanija je smanjila svoje godišnje očekivanje na 40 do 42 milijardi evra, što predstavlja pad od više od 2 milijarde evra u odnosu na prethodne procene. Još alarmantnija informacija je da će se do 2028. godine očekivati smanjenje broja radnih mesta u Njemačkoj za 11.000 do 14.000.