Zastoj u gradnji fabrike Wolfspeed i ZF

Bau halbleiterfabrike Wolfspeed i ZF u Ensdorfu trenutno je na čekanju, prema informacijama koje su objavljene u medijima. VEĆ u utorak, pisali smo o mogućem prekidu ovog milijarderskog projekta, a prema informacijama iz 'Handelsblatta', izgleda da se ZF povlači iz saradnje.

Iako zvanično još uvijek nema potvrde, saznajemo da se gradnja fabrike odgađa na neodređeno vreme. Anke Rehlinger, premijerka Saarske, izjavila je da projekt nije otkazan, ali je jasno da se njegovo sprovođenje pomera unazad, zavisno od trenutnog stanja tržišta.

Rehlinger je naglasila da su 'nesigurnosti oko investicija u Wolfspeed' ozbiljan udarac za Saarsku i njen strukturalni razvoj. Ova situacija ukazuje na izazove u vezi sa tržištem električnih vozila u Njemačkoj i Evropi. Halbleiteri koje planiraju proizvesti u Ensdorfu, bazirani na silikon karbidu, prvenstveno su zamišljeni za upotrebu u električnim automobilima, čime se dodatno povezuje rast elektromobilnosti sa potražnjom za ovim tehničkim komponentama.

Wolfspeed i ZF su svoje planove za fabriku predstavili u februaru 2023. godine, kada su izrazili želju da započnu izgradnju što prije. No, već tokom ljeta 2024. Wolfspeed je objavio da će gradnja početi tek 2025. godine. Prema informacijama sa tagesschau.de, Wolfspeed planira investirati oko 2,7 milijardi evra, dok bi ZF uložio znatno manjih 170 miliona evra, uz očekivanu državnu pomoć od pola milijarde evra iz nemačke vlade i vlade Saranske regije. Predviđeno je da se otvori 600 novih radnih mjesta.

ZF se već ogradio od spekulacija u vezi sa ovom situacijom, rekavši da 'ne slaže se sa medijskim izveštajima koji sugeriraju da su oni odgovorni za kašnjenje u planovima fabrika čipova u Ensdorfu'. Oni smatraju da je odgovornost za projekat na Wolfspeed-u, dok su ZF tokom cijelog procesa pružali aktivnu podršku.

Isto tako, agencija Reuters je saopštila da je Wolfspeed odlučio da odgodi planove za fabriku zbog slabe potražnje za električnim automobilima. Prema izvoru bliskom kompaniji, 'ne znaju da li je ulazak na evropsko tržište još uvijek isplativ.' Wolfspeed se još uvijek nije oglasio o ovoj situaciji.