VW Polo i Ford Capri: Novi Električni Trendovi

Volkswagen je odlučio prekinuti proizvodnju modela Polo s unutrašnjim sagorijevanjem u Europi nakon 40 godina. Iako to ne znači da će Polo nestati s evropskog tržišta, proizvodnja će se premjestiti iz španske Pamplone u Južnu Afriku.

U posljednjem desetljeću, prodaja modela Polo se prepolovila, a Volkswagen se suočava s potrebom da poveća proizvodnju električnih vozila kako bi ispunio strože CO2 ciljeve EU. Od 2025. godine, svako četvrto vozilo prodato u EU mora biti električno, inače slijede velike kazne.

Polo-ova proizvodna linija u Pamploni će se preusmjeriti za dva nova električna modela po nazivom VW ID.2 SUV i Škoda Epiq, koja će biti dostupna po cijeni od oko 25.000 eura, koristeći adaptirani prednji pogon iz MEB platforme električnih vozila.

Tema MEB dovodi nas do Forda, koji je postao partner Volkswagena. Naime, Ford će proizvoditi novi kombi za Volkswagen, dok će imati pristup električnim komponentama iz Wolfsburga kako bi i oni ispunili ciljeve EU.

Već se vidi utjecaj MEB-a na novom Ford Exploreru, koji se proizvodi od juna u Kölnu. Sljedeći korak je Ford Capri – električni reinkarnacija kultnog automobila iz 1970-ih, koja se također oslanja na MEB platformu. Proizvodnja je nedavno počela u Kölnu, s planom od 250.000 vozila godišnje.

Nova verzija Ford Capria starta po cijeni od 52.000 eura i opremljena je sa 210 kW snagom, dok je baterija od 77 kWh dovoljna za domet od 627 kilometara. Postoji i all-wheel drive verzija koja dolazi s baterijom od 79 kWh za cijenu od 56.000 eura, a krajem godine će biti dostupna verzija s manjom baterijom za oko 45.000 eura.