Toyoda upozorava: Gubitak poslova u EV tranziciji

Izvršni direktor kompanije Toyota, Akio Toyoda, upozorio je da će prelazak na električna vozila (EV) rezultirati gubitkom radnih mjesta. Toyoda je javnosti rekao da bi eliminacija motora s unutrašnjim sagorijevanjem mogla uništiti mnoge pozicije vezane za tehnologiju motora.

"Ako električna vozila postanu jedina opcija, uključujući naše dobavljače, mnogi od njih bi mogli izgubiti svoje poslove," kazao je Toyoda, koji je nekada bio na poziciji izvršnog direktora i unuk osnivača kompanije.

Ove izjave nisu iznenađujuće za Toyodu, koji je ranije izjavio da ne očekuje da će baterijska električna vozila zauzeti više od 30% tržišnog udjela. Preostalih 70%, kako tvrdi, biće učinjeno kroz hibridna vozila i vozila na vodik, dok će konvencionalni motori s unutrašnjim sagorijevanjem i dalje imati svoje mjesto.

Iako suvlasnik Toyota ističe ove zabrinjavajuće podatke, kompanija ne odustaje od planova za električna vozila. U septembru su potvrdili povećanje proizvodnje EV-a čak deseterostruko, na jedan milion jedinica globalno do 2026. godine. Takođe, njihova proizvodnja naprednih čvrstih baterijskih ćelija je u toku, iako u relativno malim količinama koje će ograničiti njihovu upotrebu na nišne modele.

U Sjedinjenim Američkim Državama, Toyota je zaključila dugoročan sporazum o snabdijevanju s kompanijom LG, osiguravajući dovoljno baterija iz tvornice u Michiganu za američki proizvodnju EV-a. Ova vozila će uključivati SUV sa tri reda sjedišta proizveden u Kentakiju, koji se očekuje 2026. godine, a drugi model će biti pravljen u Indiani. Takođe, Toyota i Subaru će lansirati još jedan zajednički razvijen električni SUV 2026. kao nastavak modela bZ4X/Solterra.

Hibridi, plug-in hibridi, baterijska električna vozila i vozila na gorive ćelije činili su 48% prodaje Toyote u SAD-u u septembru, što je gotovo dovoljno da se otvori debata o eliminaciji motora sa unutrašnjim sagorijevanjem bez hibridne komponente. Međutim, kompanija ima još dug put da pređe i to pesimističnih 30% tržišnog udjela koji je predvidio Toyoda.