Tesla Robotaxi pilot program u Palo Altu

Tesla trenutno pregovara o programu testiranja Robotaxi vozila u Palo Altu, ali je obim tih pregovora pomalo razočaravajuć.

Lokalni mediji u Palo Altu javljaju da je grad potvrdio razgovore s Teslom o korištenju novog Robotaxi vozila u svom programu dijeljenja vožnje (preko Palo Alto Online):

Prema riječima Meghan Horrigan-Taylor, gradskog glasnogovornika, održan je preliminarni sastanak s Teslom radi razgovora o potencijalnom partnerstvu. Ako bude odobren, ovaj dogovor mogao bi dopuniti postojeću taxi uslugu koja služi zajednici Palo Alto, uključujući Palo Alto Link, program dijeljenja vožnje koji je pokrenut prošle godine.

Član vijeća Greg Tanaka prisustvovao je Teslinom događaju We, Robot ranije ovog mjeseca, a na sastanku vijeća 21. oktobra razgovarao je o potencijalnoj saradnji Palo Alta i Tesle:

„Tesla ima tehnologiju, imaju opremu, ali traže testna područja. Tu Palo Alto dolazi u igru.”

Grad već ima svoj vlastiti program dijeljenja vožnje nazvan Palo Alto Link i Tanaka smatra da bi upotreba Tesla Robotaxi vozila mogla pomoći u njegovoj održivosti:

„Mislim da ga svi u zajednici vole, ali veliko pitanje o kojem diskutujemo je: ‘Kako ćemo ga finansirati?’”

Palo Alto Link je izuzetno mali, s samo 3,1 korisnika po satu usluge, što je ograničeno. Nakon pokretanja usluge prošle godine, uz pomoć donacije od okruga, grad sada mora sam finansirati program. Očekuje se da će grad glasati za produženje programa, nadajući se da će na kraju postići dogovor s Teslom.

Prema zvaničnoj vremenskoj liniji Tesle, koju je iznio CEO Elon Musk, planiraju postići „samosvojno upravljanje bez nadzora” u Kaliforniji i Teksasu sljedeće godine, dok će Robotaxi, koji nema volan, biti predstavljen 2026. godine.

Postoje ozbiljne sumnje u vezi s ovim vremenskim okvirom, s obzirom da je Musk prethodnih pet godina govorio da će Tesla postići nesuperviziju do kraja svake godine.

Electrekovo mišljenje: Imam ozbiljne sumnje u vezi s ovim projektom. Prvo, mislim da Tesla nije tehnološki spremna za to jer Robotaxi zavisi od FSD tehnologije koja još nije spremna za nesuperviziju i vjerovatno neće biti još neko vrijeme.

Pored toga, ovo se dešava u Kaliforniji, a to bi zahtijevalo da Tesla izvještava o svojim podacima CA DMV-u, što je proizvođač automobila godinama izbjegavao.

Također, radi se o veoma malom programu dijeljenja vožnje koji ne bi bio najbolji primjer za Teslu, jer su programi dijeljenja vožnje prvenstveno usmjereni na logistiku usklađivanja vozača i putnika, a sa 3 korisnika po satu, sample size je zaista mali.