Stellantis smanjuje proizvodnju vozila s motorima

Kompanija Stellantis najavila je smanjenje proizvodnje vozila sa unutrašnjim sagorijevanjem kako bi ispunila ciljeve o emisiji CO2. Prema riječima Jean-Philippe Imparata, Stellantis će sljedeće godine povećati svoj udio električnih vozila na 24% ukupne prodaje kako bi postigao ciljeve za 2025. godinu.

Ako potražnja za električnim vozilima ostane na trenutnom nivou, jedini način da se izbjegnu novčane kazne biće smanjenje proizvodnje vozila sa benzinskim motorima. To je izazovno, s obzirom na to da je, prema posljednjim informacijama Evropske unije, električni udio u novim registracijama iznosio samo 13%.

Od 1. januara 2024. godine, nove EU regulative postavljaju ciljeve emisije CO2 za svakog proizvođača, postavljajući limit na 95 grama po kilometru, što je znatno manje od trenutnih prosječnih emisija od 106,6 g/km iz 2023. godine. Proizvođači koji ne ispune ove ciljeve suočit će se s kaznama od 95 eura po svakom prekoračenom gramu CO2 po vozilu.

Uprkos pritiscima proizvođača kao što je Renault, koji traže odlaganje ovih ciljeva, Stellantis ostaje čvrst u svojoj odlučnosti da ispuni postavljene standarde. Carlos Tavares, izvršni direktor Stellantisa, naglasio je važnost održavanja konkurentnosti evropskih proizvođača u odnosu na tehnološki napredne kineske marke.

Stellantis je nedavno investirao u kineskog proizvođača vozila Leapmotor, čime može izbalansirati svoje emisije, s obzirom na to da emisije električnih vozila iznose nula. Ovaj potez za Stellantis je strateški značajan jer će mu omogućiti da izbalansira emisije iz svojih brendova kao što su Citroen, Fiat i Peugeot.

Kako bi se osiguralo da Stellantis ostane na pravom putu ka ispunjenju svojih ciljeva, Imparato je najavio da će se fokusirati na proizvodnju samo onih vozila koja su već naručena. Ovaj pristup omogućava optimalno korišćenje resursa i smanjenje diobe troškova proizvodnje.

Osim toga, Stellantis planira povećati podsticaje dealerima za prodaju električnih vozila, nudeći im veće finansijske nagrade za svaki prodat model. Očekuje se i da će povećati cijene modela sa unutrašnjim sagorijevanjem ukoliko se ciljevi o emisiji CO2 ne budu mogli ostvariti drugim sredstvima.