Problemi s prodajom električnih automobila u Njemačkoj

U Njemačkoj, električni automobili se suočavaju s izazovima prilikom prodaje, prema izvještaju 'EV-Retail-Studie 2024' od Uscale. Većina kupaca započinje pretraživanje na web stranici proizvođača, ali samo 35% njih se osjeća uvjereno da bi kupili automobil te marke. U poređenju, kod automobila s unutrašnjim sagorijevanjem, taj postotak iznosi 71%.

Nakon posjeta prodajnom mjestu, samo 40% kupaca misli da su na pravom mjestu za nabavku električnog automobila, dok se taj postotak povećava na 48% nakon probne vožnje.

Axel Sprenger, osnivač i direktor Uscale-a, naglašava da postoji značajan potencijal za poboljšanje prihvaćanja električnih vozila kroz bolju prodajnu strategiju. Iako je savjetovanje o električnim automobilima napredovalo tokom godina, još uvijek nije na nivou koji bi obnovio povjerenje kupaca.

Izvještaj 'Marktuntersuchung Small Fleet Leasing: E-Fahrzeuge im Autohandel' od Latendorf Organisational Development-a ukazuje na to da problem nije samo u savjetovanju o električnim vozilima, nego i u poznavanju prodavača o ekosistemu električnog automobila.

Kada su pitali prodavače iz 12 različitih brendova u ruhrskom području, 42% nije moglo preporučiti odgovarajuću punjačku karticu, a 67% nije moglo dati savjete o punjačima za kućnu upotrebu. To ukazuje na ozbiljne nedostatke u obuci prodavača kada je riječ o vlaknom infrastrukturi elektromobilnosti.

André Latendorf ističe da se fokus prodaje automobila u Njemačkoj previše oslanja na fizičko vozilo i tehničke izazove, zanemarujući važne aspekte kao što su punjenje automobila i prednosti električne mobilnosti. Ako se situacija ne promijeni, kupci bi mogli radije izabrati automobile drugih marki ili, još gore, odabrati vozila na unutrašnje sagorijevanje. Ostvarenje cilja od 15 miliona električnih vozila do 2030. godine postaje sve teže.