GM ostaje posvećen uklanjanju ispušnih cijevi do 2035.

General Motors (GM) i dalje nastavlja s planovima da do 2035. godine potpuno eliminiše ispušne cijevi iz svojih laka putnička vozila, izjavila je CEO Mary Barra u intervjuu za The New York Times.

Ova kompanija je najavila svoj cilj za potpuno električna vozila 2021. godine kao ključni dio strategije za postizanje nultih emisija ugljika do 2040. godine. Barra je istakla da oko 75% utjecaja GM-a na okoliš dolazi od ispušnih gasova vozila koje prodaje. Cilj za 2035. godinu podrazumijeva da će se ti emisije smanjiti na nulu za laka vozila, dok će GM i dalje imati mogućnost da prodaje teška vozila sa motorima s unutarnjim sagorijevanjem.

Prvi koraci ka postizanju ovog cilja oslanjali su se na novi EV sistem baterija i pogonski sistem, do nedavno poznat kao Ultium. Unatoč izazovima u implementaciji, GM ostaje posvećen eliminaciji ispušnih cijevi, a Barra je dodala da očekuju da će EV-ovi postati profitabilni do kraja godine. To bi GM učinilo prvom američkom kompanijom, osim Tesle, koja ostvaruje profit isključivo od prodaje električnih vozila.

Ovaj optimističan pogled pretpostavlja da su problemi s kojima se GM suočava tokom širenja proizvodnje EV-a kratkoročni. Barra je naglasila da su uglavnom rješeni problemi proizvodnje koji su usporili pokretanje EV-a i doveli do odlaganja nekih modela, ističući da se očekuje dolazak verzije Chevrolet Equinox EV po cijeni od 35.000 dolara koja će biti ključna za pristupačnost sve do dolaska novog Bolt EV-a kao modela za 2026. godinu.

Barra je ranije ove godine potvrdila da će GM propustiti cilj koji su najavili 2022. o proizvodnoj kapacitetu za milion EV-a do 2025. godine, objašnjavajući da se tržište "ne razvija". Ipak, još uvijek ima vremena za razvoj između sada i 2035. godine. Iako je Barra izrazila iznenađenje što su EV-ovi postali politička tema, naglasila je da GM neće promijeniti kurs bez obzira na to koja politička stranka pobjedi na izborima u novembru, unatoč jasno anti-EV stavu republikanaca.

GM i dalje uvodi promjene; tako su nedavno odlučili da ne koriste više ime Ultium za svoje EV baterije i srodne komponente, te prelaze na upotrebu litij-željeznih fosfatnih (LFP) ćelija kako bi smanjili troškove.