Fisker Ocean EV: Mjesta za servisiranje

Fisker Ocean EV: Mjesta za servisiranje

Vlasnici Fisker Ocean EV vozila u Sjedinjenim Američkim Državama mogu biti malo spokojniji, jer su dobili pristup mreži ovlaštenih servisa za pružanje usluga na njihovim električnim vozilima.

Ova vijest dolazi od Fisker Owners Association (FOA) koja je uložila mnogo truda u pronalaženje radionica zainteresovanih za servisiranje ranije napuštenih vlasnika Ocean modela.

U početku, lista servisa koji mogu obavljati popravke, uključujući povratne informacije, obuhvata 20 lokacija u SAD-u i tri u Kanadi. Ova lista će se redovno ažurirati, a FOA takođe radi na identifikaciji servisnih centara u Evropi.

Jedna od ključnih stvari, kako navodi FOA, je pristup Fiskerovom vlasničkom dijagnostičkom alatu nazvanom FAST, koji je neophodan za servisiranje vozila.

Ovo je već druga dobra vijest u kratkom vremenskom periodu koja bi mogla umiriti vlasnike Fisker vozila i osigurati im funkcionalna električna vozila u narednim godinama, uz malo strpljenja.

Ranije ovog mjeseca, obavještenje na sajtu propale kompanije sugerisalo je da bi vlasnici morali snositi troškove popravki povratnog poziva. Međutim, nakon što su neki ukazali na to da bi to moglo biti u suprotnosti sa saveznim zakonom, Fisker je tiho promijenio ovu tvrdnju i ponovo nudio besplatan rad.

Iako je kompanija registrovana u Kaliforniji, Fisker je u junu podnio zahtjev za bankrot u Delaveru. Ovaj postupak, kao Chapter 11 bankrot, predstavlja relativno dobru vijest za vlasnike, jer zahtijeva da kompanija nastavi sa radom, dok istovremeno planira otplatu dugova.

Međutim, šanse da se proizvodnja ovog obećavajućeg Ocean EV modela ponovo pokrene izgledaju vrlo tanke, s obzirom na način na koji je vozilo razvijeno i proizvedeno. Proizvodnja je zavisila od kompanije Magna Steyr iz Austrije kao ugovornog proizvođača, dok su Fiskerove obaveze prema inženjeringu otkrile da nisu u potpunosti izmirene.

Prema informacijama iz Automotive News-a, više od 800 vlasnika je takođe angažovalo advokatsku kancelariju Hagens Berman, koja je prethodno zastupala vlasnike VW TDI modela tokom skandala s emisijom dizela.