EU uvodi posebne carine na kineske E-Automobile

Prema saznanjima koje su potvrdili brojni diplomati, članice EU su na sastanku u petak glasale za uvođenje posebnih carina na uvezene električne automobile iz Kine. Njemačka je, kao što se i očekivalo, bila protiv ovog prijedloga.

Odlučivanje u EU je značajno jer sada osim mogućih pregovora s Kinom, koji se još odvijaju, praktično nema prepreka za postavljanje ovih carina, koje mogu stupiti na snagu u novembru. Oba strana su razgovarala o ovoj temi, što je čak dovelo do pomjeranja glasanja sa kraja septembra na 4. oktobar, ali konačnog rješenja nije bilo.

Njemački kancelar Olaf Scholz je više puta izrazio protivljenje uvođenju posebnih carina, što se odrazilo na glasanje Njemačke sa 'ne'. S druge strane, Španija je također odbila planove, dok su zemlje poput Francuske i Italije podržale uvođenje carina.

EU komisija je predložila ove carine nakon detaljne istrage o subvencijama koja je trajala nekoliko mjeseci. Ove carine bi se dodavale postojećem uvoznom carinu od 10%. Specifične carine variraju u zavisnosti od proizvođača, a sada su postavljene na 17% za BYD, 18,8% za Geely, i 35,3% za SAIC. Tesla, koja upravlja Giga Shanghai sama, biće pogođena sa 7,8% ukupne carine, dok ostali proizvođači moraju platiti najmanje 21,3% ako su imali saradnju s EU.

Ovaj potez EU može značajno uticati na tržište električnih automobila kao i na konkurenciju na globalnom nivou, vodeći do promjene u načinu na koji se proizvođači prilagođavaju pravilima i regulativama.