Elon Musk priznaje probleme sa autonomijom Tesla HW3

Elon Musk je konačno priznao da Tesla može imati problema sa podrškom za potpuno autonomnu vožnju na HW3 hardveru. U svjetlu ovog priznanja, milijuni Tesla vozila opremljeni su HW3 računarima.

Tokom veći dio godine, izvještavali smo da Tesla ne može ispuniti svoja obećanja o potpunoj autonomiji uz HW3, a sada se situacija polako razotkriva. Tijekom konferencije nakon objave finansijskih rezultata za Q3 2024, Musk je odgovorio na pitanje o autonomnoj vožnji bez nadzora na HW3 vozilima.

“Nismo 100% sigurni. HW4 ima nekoliko puta veću sposobnost od HW3. Lakše je ostvariti funkcionalnost na HW4, dok je za HW3 potrebno mnogo truda kako bi se to uklopilo”, izjavio je Musk. Prema njegovim riječima, postoji mogućnost da HW3 ne postigne nivo sigurnosti koji bi omogućio nesmetanu autonomiju.

Ovo je prvi put da Musk priznaje da HW3 možda neće podržati autonomnu vožnju bez nadzora. Međutim, kako smo ranije izvještavali, Tesla trenutno koristi oba NN čvora na HW3, iako je jedan od njih prvobitno bio namijenjen kao rezerva. Ovo dodatno otežava ispunjavanje Teslaovih obećanja, jer bi kompanija morala nastaviti razvijati softver kako bi postigla autonomiju, koja je još uvijek daleko od ostvarenja.

Musk je rekao da će Tesla ponuditi nadogradnju za računare ako se ispostavi da HW3 ne može ispuniti očekivanja: “Ako se to pokaže, nadogradit ćemo one koji su kupili HW3 FSD besplatno. Sistem je dizajniran tako da bude nadogradiv.” Iako je Musk ranije naglasio da je sistem “nadogradiv”, HW3 se ne može nadograditi na HW4 u postojećem obliku.

Istakao je da to ne bi imalo smisla, što je tačno, jer znamo da HW4 koristi drugačiju struju i kamere. Cjelokupni računar takođe ima drugačiji oblik koji otežava uklapanje na mjestu gdje je instaliran HW3. Tesla bi trebala dizajnirati novu verziju HW4 koja bi mogla biti retrofitted u HW3 vozila.

Musk insistira da su kamere HW3 “sposobne”, iako kamere HW4 imaju oko 5 puta više megapiksela, što ukazuje na to da on smatra procesorsku snagu kao veći problem.

Na kraju, važno je napomenuti da se Tesla suočava s izazovima oko autonomije. Kroz godine, Musk je svake godine tvrdio da će Tesla riješiti autonomiju do kraja te godine. Sada se nada da će to biti sljedeće godine, ali činjenice govore suprotno, kako su ranije bili pogrešni u procjenama o HW2.5 i HW3. Ako je to tako, postavlja se pitanje zašto Tesla nastavlja prodavati paket “Full Self-Driving” i tvrditi da će se to ostvariti sljedeće godine.