Apple i BYD: Saradnja na EV baterijama

Pre nego što je okončao svoj mnogo raspravljani projekat električnog vozila, Apple je radio sa kineskim proizvođačem automobila BYD na razvoju baterija. Ova saradnja započela je oko 2017. godine s ciljem razvoja litijum-željezo-fosfat (LFP) baterijskih ćelija za Apple automobil.

BYD već ima veliko iskustvo u ovoj tehnologiji, ističući poboljšanja u hlađenju i sigurnosti za svoju Blade bateriju, koju su predstavili 2020. godine.

Izveštaji navode da je Apple angažovao Aleksandra Hitzingera za ovaj projekat, koji je ranije bio tehnički direktor u projektu Porsche 919 hibridnog trkačkog automobila. Hitzinger je u Apple došao kao šef dizajna proizvoda za posebne projekte i tu je bio od 2016. do 2019. godine, pre nego što se vratio u Volkswagen grupu, gde je radio na autonomnoj vožnji i projektu električnog vozila Audi.

U timu je bilo i 50 inženjera, na čelu s Mujeebom Ijazom iz Applea, dok je kompaniju BYD predstavljao Michael He, potpredsednik odeljenja za baterije. Veći tim od oko 2.000 ljudi radio je na samom automobilskom projektu, poznatom kao "Projekt Titan," o kojem se izveštava još od 2014. godine, ali su informacije o napretku bile minimaslne.

Apple je navodno prekinuo saradnju i počeo istraživati tehnologiju baterija od drugih kompanija. Dva izveštaja iz 2021. godine tvrdila su da Apple traži LFP baterije od BYD-a i druge kineske firme CATL, uz moguće američko proizvodnju. Izveštaji iz decembra 2020. godine takođe su navodili da Apple istražuje dizajn "monocel" baterija koji bi omogućio uštedu prostora.

Nakon što je projekat smanjen na osnovno vozilo bez autonomne vožnje, Apple je ranije ove godine otkazao svoj projekat električnog automobila. Veruje se da će dalja uloga Applea u auto industriji biti ograničena na CarPlay, sistem za povezivanje telefone koji trenutno isporučuje proizvođačima automobila.