Apple i BYD: Suradnja na baterijama za automobil

Apple je navodno surađivao sa kineskim proizvođačem automobila BYD na razvoju baterija za svoj projekat automobila, koji nikada nije ugledao svjetlost dana. Iako Apple nikada nije javno priznao postojanje projekta, iz različitih izvora saznajemo mnogo detalja o njemu. Najnovije izvještaje otkrivaju pojedinosti o partnerstvu između Applea i BYD-a u vezi s baterijama za takozvani Apple Car.

Prema informacijama iz Bloomberga, Apple je usko surađivao s BYD-om. Dvije kompanije su navodno postigle sporazum oko 2017. godine o izradi baterija koristeći ćelije litij-željeza fosfata (LFP). Ova tehnologija bi značajno povećala autonomiju automobila i smatrala se sigurnijom u poređenju s običnim baterijama električnih vozila.

Iako BYD ima vlastite električne automobile, baterija koja je stvorena u saradnji s Appleom bila bi dizajnirana isključivo za Apple Car. Apple je angažovao inženjere specijalizovane za napredne baterijske pakete i upravljanje toplinom, dok je BYD doprinio svojim znanjem u proizvodnji i razvoju korištenja LFP baterija.

Kada je Apple tražio partnere za svoj projekat automobila, BYD je navodno pristupio kompaniji s ranom verzijom svoje "Blade" baterije. Izvršni direktori Applea su bili oduševljeni sigurnošću i kapacitetom baterije i odlučili su se za saradnju s kineskom kompanijom. Blade baterija je sada jedan od ključnih aduta BYD automobila.

Iako je Apple radio s BYD-om godinama, izvještaji sugeriraju da je Apple povukao podršku partnerstvu i razmatrao sisteme drugih kompanija.

S obzirom na to da je projekat Apple Car sada otkazan, mnogi ljudi uključeni u projekt su počeli otkrivati detalje o njemu. Ideja o izgradnji automobila navodno se pojavila u Appleu 2014. godine, a kompanija je razgovarala s brojnim proizvođačima automobila poput Mercedez-Benza, Volkswagena pa čak i Tese kako bi potražila njihovu pomoć.

Projekat je doživio mnoge promjene od svog prvog koncepta. Zbog izazova izgradnje potpuno autonomnog automobila, koji su iznosili očekivanja izvršnih direktora Applea, kompanija je kasnije preispitala projekat s manje ambicioznim pristupom. Ipak, izgradnja automobila se činila prekompliciranom za Apple, što je dovelo do prekida Titan projekta.

Procjene sugeriraju da je projekat automobila koštao Apple više od milijardu dolara godišnje, dok je kompanija planirala prodavati svoj automobil po cijeni od oko 120.000 dolara.