Mitsubishi lanserar elektriska SUV-modeller

Mitsubishi, den japanska biltillverkaren, intensifierar sitt fokus på den europeiska marknaden och planerar att lansera en ny SUV i C-segmentet år 2025. Denna nya modell kommer att finns i två varianter: som hybrid och med bensinmotor. Utrustad med moderna assistanssystem och Google-tjänster, riktar sig bilen särskilt till kunder som värderar konnektivitet och säkerhet.

Utöver detta planerar Mitsubishi att introducera ett helt elektriskt fordon som troligen kommer att ersätta den tidigare plug-in hybriden Eclipse Cross. Dessa nya bilar är centrala i Mitsubishis strategi för att åter stärka sin närvaro i Europa och svara på den ökande efterfrågan på miljövänligare drivsystem.

Det förväntade elbilen ska lanseras omkring mitten av 2025 och byggas på CMF-EV-plattformen från Renault-Nissan-alliansen, vilket diskuterades under lanseringen av Mitsubishi Outlander PHEV. Denna gemensamma plattform, även känd som AmpR Medium, kommer att stödja Mitsubishi i att utveckla konkurrenskraftiga och moderna elfordon.

Mitsubishi har även som mål att internationellt lansera sina elbilar för att bidra till spridningen av elektriska drivsystem globalt. Det nära samarbetet med Renault underlättar avsevärt för Mitsubishi att utöka sitt utbud av elbilar.

Enligt viss branschkännedom kan den nya modellen bli en något modifierad version av Renault Scenic E-Tech. De tekniska specifikationerna och dimensionerna hos Scenic passar väl in i Mitsubishis SUV-koncept. Renault Scenic E-Tech är 4,47 meter lång, 1,86 meter bred och 1,57 meter hög, med en vikt på cirka 1850 kilogram – idealiska mått för den tuffa marknaden av kompakta el-SUV:ar.

Renault erbjuder Scenic E-Tech med två olika batteristorlekar, vilka Mitsubishi också kan använda sig av: en större med 87 kWh och en räckvidd på mer än 620 kilometer, samt en mindre med 60 kWh som klarar upp till 420 kilometer. Detta ger Mitsubishi-kunder möjlighet att välja den batterivariant som passar deras körvanor bäst, vilket ökar flexibiliteten på marknaden.

I fråga om motoralternativ verkar Mitsubishi också inspireras av Renault Scenic. Renault erbjuder två olika effektversioner: 125 kW och 160 kW. Den starkare versionen accelererar till 100 km/h på 8,4 sekunder och når en toppfart av 170 km/h, medan basversionen gör det på 9,3 sekunder och når 150 km/h. Dessa prestandaalternativ skulle kunna hjälpa Mitsubishi att nå ut till olika kundgrupper och bredda sin målgrupp.

När det kommer till laddning väntas Mitsubishi återigen basera sig på teknik från Scenic, som möjliggör laddkraft på upp till 150 kW. Detta medger att batteriet kan laddas snabbt, vilket är attraktivt för användare som kör mycket. Även basversionen av Scenic kan laddas med upp till 130 kW och har en standardiserad värmepump som optimerar energiförbrukningen. Dessa valmöjligheter är också intressanta för Mitsubishi för att minska laddningstider och maximera räckvidden.

Sedan 2023 har Mitsubishi framgångsrikt intensifierat sin produktoffensiv i Europa. Förutom ASX och den nya Outlander är en ny Colt-modell planerad. De två nya SUV:arna som ska lanseras 2025 kommer att komplettera denna portfölj och hjälpa Mitsubishi att positionera sig starkare inom elektrifierade fordon. "Med denna produktoffensiv kan vi erbjuda en stor variation av elektrifierade bilar som uppfyller kraven på den europeiska marknaden," säger Frank Krol, president och VD för Mitsubishi Motors Europe. Kombinationen av modern säkerhet och konnektivitetstekniker ska ge Mitsubishi Motors ett tydligt steg mot mer hållbar mobilitet.