Miljöbonusens framgång: 2,2 miljoner E-fordon

Enligt en omfattande utvärdering från Tysklands ekonomiministerium, som publicerades cirka tio månader efter att miljöbonusprogrammet avslutades, har stödet bidragit till inköp av 2,2 miljoner elfordon.

Av dessa var över 1,4 miljoner renodlade batterielektriska bilar och nästan 800 000 var plug-in hybrider. Endast 475 fordon utrustades med bränsleceller, vilket ger en intressant insyn i hur vattenstoffteknologin för tillfället tas emot.

Det totala beloppet för den tyska miljöbonusen uppgick till omkring 10,2 miljarder euro. För att ge en sammanfattning av miljöbonusens struktur har beloppet flera gånger justerats; senast låg statens bidrag på upp till 4 500 euro för basmodeller med ett netto-listpris på 40 000 euro, och 3 000 euro för fordon upp till 65 000 euro.

Det är värt att nämna att miljöbonusen nådde sin topp år 2022 med drygt 725 000 godkända ansökningar. Under föregående år, när plug-in hybriderna inte längre var berättigade till bidrag och det inte längre gick att ansöka om stöd för företag från den 1 september, gjordes ytterligare cirka 340 000 beviljande ansökningar.

Det var ursprungligen planerat att miljöbonusen skulle finnas kvar till slutet av det här året, men den stoppades plötsligt den 17 december 2023. Detta skedde efter att Tysklands författningsdomstol ogiltigförklarade omfördelningen av COVID-19-medel till en statlig klimatfond, vilket ledde till att budgeten för miljöbonusen försvann.

Sammanfattningsvis stod 46 procent av godkännandena för privatpersoner, medan 54 procent gick till företagsägare. Bland företagen hade mikroföretag och små företag de största andelarna, 48 respektive 24 procent. Vad gäller de privata ägarna visade den sociala strukturen att 71 procent var män.