Den dyster framtiden för Tysk bilindustri

Den tyska bilindustrin står inför en dyster framtid. En färsk undersökning utförd av VDA visar att hälften av de mindre bilföretagen anser att årets försäljning har varit under förväntan. Ytterligare 19 procent bekräftar sina redan pessimistiska förväntningar, medan endast 5 procent kunnat överträffa sina mål. För ett fjärde av företagen har det varit en stabil prestation enligt planen.

Framtidsutsikterna är inte ljusare. Endast 17 procent av företagen förväntar sig en förbättring till 2025, medan 45 procent förutspår att situationen förblir oförändrad. Dessutom räknar 38 procent med att deras ekonomiska ställning kan förvärras.

En av de största utmaningarna för dessa företag är den svaga orderstocken, som 65,5 procent av företagen beskriver som en stor eller mycket stor utmaning. Detta bekräftar den pågående svaga ekonomiska utvecklingen och den avsvagade europeiska bilmarknaden, som nu påverkar de mindre företagen starkare än tidigare. De goda orderlägen som fanns tidigare är nu uttömda.

VDA:s ordförande Hildegard Müller betonar: “Underleverantörerna, särskilt de små och medelstora företagen, är avgörande för att den tyska bilindustrin ska kunna genomföra en framgångsrik transformation. Men den svaga efterfrågan, tillsammans med ogynnsamma lokala villkor, skapar en alltmer giftig situation för dessa företag.”

Müller framhäver att de tyska underleverantörerna har internationell konkurrenskraft men att Tyskland som etableringsland inte alltid är det mest fördelaktiga. Hon uppmanar politiker att ta itu med de grundläggande orsakerna till problemen: konkurrenskraftiga energikostnader, minskad byråkrati, investeringar i infrastruktur, åtgärder mot bristen på kvalificerad arbetskraft samt snabba internationella handels- och råvaruöverenskommelser.

För närvarande har underleverantörerna också svårare att få tillgång till bankfinansiering. Enligt Müller kan bankerna bidra till en förbättring genom att se på bilsektorn på ett mer nyanserat sätt, då det finns många framgångsrika transformationsmodeller bland dessa företag.

Investeringarna i Tyskland har också fallit. Där 69 procent av företagen i undersökningen angav att de skjutet upp eller helt avbrutit planerade investeringar. För första gången har dessutom så många som 23 procent av företagen övervägt att flytta sina investeringar utomlands.

Investeringarna befinner sig på den högsta nivån någonsin, då 19 procent av de tillfrågade företagen planerar att skära ned sina investeringar. Enstaka företagsrapporteringar visar att endast 1 procent planerar att öka sina investeringar, vilket ytterligare understryker den pressade marknadssituationen i Tyskland.

En annan oroande trend är att alltfler företag minskar sin arbetskraft. Mer än hälften, 54 procent, av företagen rapporterar att de skär ner sina anställda, medan endast 14 procent utökar sin personalstyrka. Ökningen av effektiviseringsprogram är tydlig; hela 69 procent av företagen följder upp den aktuella konjunktursituationen.

Enligt undersökningen anser hela 92 procent av de medverkande att byråkratiavveckling bör vara en prioritet för den nya EU-kommissionen, följt av konkurrensförbättringar och förenklade rapporteringskrav.