Suzuki e Vitara: Første helelektriske SUV

Suzuki er klar til å introdusere sitt første helelektriske kjøretøy, e Vitara, etter å ha vist frem den banebrytende studien eVX tidlig i 2023.

Det nye SUV-modellen blir tilgjengelig i tre versjoner: én med forhjulsdrift og en 49-kWh-batteri, samt to varianter med et 61-kWh-batteri. Herav har én variant forhjulsdrift og den andre firesystem. Den minste utgaven har en maksimal effekt på 106 kW, mens den mellomste kommer med 128 kW. Toppversjonen får derimot en kombinasjon av en frontmotor på 128 kW og en bakmotor på 48 kW. Det maksimale dreiemomentet ligger på 189 Nm for de to første modellene, mens toppversjonen kan levere opptil 300 Nm.

Detaljer om rekkevidden med fulladet batteri er foreløpig ikke tilgjengelig. E VX-konseptet, som var utgangspunktet for utviklingen, hadde en 60-kWh-batteri og kunne oppnå en rekkevidde på opptil 550 kilometer.

e Vitara har plass til fem personer og måler 4,30 meter i lengde, 1,80 meter i bredde og 1,60 meter i høyde. Akselavstanden er 2,70 meter, med en minimal svingradius på 5,20 meter.

Den nye modellen er bygget på den nyutviklede plattformen HEARTECT-e, som er spesialdesignet for helelektriske kjøretøy. Ifølge Suzuki gir dette en lett struktur, høy spenning beskyttelse, og et romslig interiør takket være kortere overheng. Det flate gulvet fjerner nødvendige elementer under bilen, noe som maksimerer batterikapasiteten.

Det kompakte SUV-et har en trinnløs elektrisk drivlinje med én hastighet og en høyeffektiv eAchse som integrerer motor og inverter sammen med litium-jern-fosfat-batteriene. Firesystemet inkluderer 'ALLGRIP-e', et intelligent firesystem med to uavhengige eAchser, som skal sikre presis kontroll og respons.

Toshihiro Suzuki, president i Suzuki Motor Corporation, sier: 'Med e Vitara, har vi skapt et brukervennlig elektrisk kjøretøy. Lanseringen av e Vitara markerer et viktig skritt mot klimaneutralitet. Vi planlegger å utvide vårt tilbud av batterielektriske kjøretøy, samtidig som vi tilbyr ulike drivlinjealternativer og mobilitetsløsninger som møter behovene til våre kunder i ulike regioner.'

I 2023 kunngjorde bilprodusenten at de vil investere 2 billioner yen (rundt 14 milliarder euro) frem til 2030 for å elektrifisere produktporteføljen, der omtrent 500 milliarder yen (omtrent 3,5 milliarder euro) skal brukes til utvikling og produksjon av batterier.

Det indiske joint venturet Maruti Suzuki har igangsatt byggingen av en ren elektrisk fabrikk i Gujarat, med en kapasitet på opptil en million kjøretøy årlig, men denne fabrikken er planlagt å åpne først i 2028/2029. For nå vil Vitara e bli produsert ved eksisterende anlegg i Gujarat, som vil utvides for å imøtekomme produksjonen.

Når seriefabrikken begynner tidlig neste år i India, vil alle enhetene bli eksportert i første omgang. Fremtidige lanseringsplaner etter introduksjonen i Europa og Japan er fortsatt ikke offentliggjort. Ettersom bilen er utviklet i nært samarbeid med Toyota, antyder Autocar India at det også kan bli en Toyota-versjon senere, men tidspunktet for dette er ennå ukjent.