Renaults nye Twingo E-Tech i retrostil

Renault tar med glede det ikoniske Twingo fra 90-tallet inn i den elektriske tiden, med lansering av den nye Twingo E-Tech planlagt til 2026 til en pris under 20.000 euro. Tidligere hadde Renault tilbudt Twingo Electric, men dette kjøretøyet hadde liten tilknytning til den kommende elektriske retroversjonen.

I august besluttet Renault å ta Twingo Electric ut av produksjon, noe som åpner for en ny æra for den retro-inspirerte modellen, som skal produseres i Novo Mesto.

Den elektriske Twingo E-Tech vil bli introdusert på den franske bilutstillingen i Paris fra 14. oktober, der et showbil vil bli stilt ut. Denne modellen trekker inspirasjon fra designet av den første Twingo-generasjonen, som ble lansert på 90-tallet. Renault har allerede gitt et glimt av designet i november 2023, og nå vil dette studieobjektet bli vist live for første gang.

Med denne lanseringen følger Renault en klar nostalgisk linje, etter å ha revitalisert både R5 og R4. Twingo blir dermed den tredje legendariske modellen å se dagens lys igjen. Felles for alle modellene er de lyse fargene og introduksjonen av en «humanisering» av designet; bilene skal ha distinkte ansikter. Mens den elektriske R5 allerede har kommet på markedet, forventes R4 å bli lansert i 2025, mens E-Twingo nå er flyttet til 2026.

Når det gjelder showbilen selv, deles foreløpig ikke tekniske spesifikasjoner. Twingo E-Tech er forventet å bli posisjonert som en bybil. Designet er kjent for flere lekne elementer fra den første Twingo-generasjonen. Kjennetegnene inkluderer en flat, skrå frontrute, runde dørhåndtak og karakteristiske rundede frontlykter som nå rammes inn av LED-ringer. I motsetning til originalen har showbilen fem dører og et fast glasstak, og baklyktene har en bueform som speiler frontlysdesignet.

Bilen er malt i en skinnende grønn nyanse, som i kombinasjon med matterte svarte elementer gir en mer dempet look enn det knallgrønne som ble brukt til den elektriske R5. Renault fortsetter å utforske fargepaletten og beholder sin forkjærlighet for originale detaljer, inkludert tre antydede åpninger på panseret som muligens skal fungere som en ekstern batteristatusindikator.

Det bemerkelsesverdige elementet ble først introdusert i E-studier av den elektriske R5, og har vist seg å være en nyttig funksjon ved lanseringen. Nå kan man også se ladegraden direkte på panseret når man nærmer seg bilen, i tillegg til at den kan kontrolleres fra cockpiten eller gjennom en app. Om dette vil være inkludert i versjonen av E-Twingo under 20.000 euro, vil tiden vise.

Renaults nostalgikonsept er også overført til nytelsesmodeller. På IAA Transportation ble Estafette Concept vist frem, en E-transportstudie som vekker minner om Renaults transportmodell fra 1959. Selv om den optiske likheten ikke umiddelbart oppfattes, er denne 2024-studien mer strømlinjeformet, men holder fast ved de livlige fargene. Den vil være i grått med et sitrongult tak.