Hongqi slår til med nye elbiler i Europa

Hongqi lanserer nå to spennende elektriske biler i Europa, og markedet er i ferd med å bli mer konkurransedyktig. Først ute er den stilige sedanen EH7, som måler 4,98 meter i lengden, 1,92 meter i bredden og 1,49 meter i høyden, med en radstand på tre meter. Deretter har vi det robuste SUV-en EHS7, som er 4,93 meter lang, 1,95 meter bred og 1,68 meter høy, med samme radstand.

Begge modellene er nå tilgjengelige for bestilling i Europa. Prisen for EH7 starter på 49.999 euro, mens EHS7 kan fås fra 53.999 euro. Hongqi retter blikket mot de europeiske premium- og luksusbilmerker, noe som kan bli en utfordring da konkurrentene har opparbeidet seg sterk merkevarelojalitet.

Robin Engelhardt fikk muligheten til å teste EH7 på bilutstillingen i Paris, og han bemerket at bilen bærer preg av å være kinesisk. Den har et behagelig fjæringssystem, rikelig med plass bak og en styring som føles lite responsiv. Engelhardt påpeker at selv om prisen er langt lavere, er det ikke nødvendigvis nok til å overbevise kunder som ser etter alternativer til Rolls-Royce eller Bentley.

Både EH7 og EHS7 er utviklet på Hongqis innovative Tiangong-elektriske plattform, som ble avduket under messen. Ifølge selskapet gir denne plattformen høy integrasjon i drivsystemet og fleksibel spenningsarkitektur, noe som bidrar til større rekkevidde og kortere ladetider. EH7 kan oppnå en rekkevidde på opptil 655 kilometer, mens EHS7 har en rekkevidde på 600 kilometer. Ved hurtiglading skal begge modellene kunne lades fra 10 til 80 prosent på bare 20 minutter.

Liu Changqing, visepresident i China FAW Group Co., og Nicholas Caillault, administrerende direktør i Car East France, har begge uttalt at Hongqi tilbyr mer enn bare nye biler; de ønsker å være en pålitelig venn for europeiske kunder. Dette er en ambisiøs oppgave, men de er klare for å ta den.

Hongqi planlegger å etablere et omfattende salg- og servicenetverk på tvers av Europa, som skal inkludere servicesteder i hele 29 land. De begynte fra grunnen av i 2022 med lansering av E-HS9, Hongqis SUV-flaggskip, i Norge og Nederland, før Sverige, Danmark og Tyskland også ble med på laget. For distribusjon i Europa samarbeider Hongqi med den svenske Hedin-gruppen, som tidligere hadde ansvar for salg av BYD-biler i Europa, men som nå har skilt lag med dem.

I løpet av de neste fem årene har Hongqi planer om å lansere 20 nye modeller for å møte den økende etterspørselen etter holdbare og premium elektriske biler i Europa. Det blir spennende å se om Hongqi kan oppnå suksess i dette utfordrende markedet, da kinesiske bilmerker tidligere har hatt vanskeligheter med å slå gjennom.

I mellomtiden har Hongqi også søkt om godkjenning for den elektriske limousinen E009 i Kina. Akkurat som EH7 og EHS7 er E009 utviklet på Tiangong-plattformen, og den kommer med en elektrisk motor som yter 210 kW (282 hk) og et lithium-jernfosfat-batteripakke fra CATL. Det er imidlertid foreløpig ikke kjent hva rekkevidden og ladetidene vil bli for E009.