Hamburgs eksklusive tilbud til elektriske taxier

Hamburg tar store skritt fremover mot en grønnere fremtid for taxi-bransjen. Siden 2021 har byen arbeidet med prosjektet "Zukunftstaxi", som oppmuntrer til innkjøp av hundre prosent elektriske taxi-kjøretøy. Ved utgangen av juni i år var allerede hvert femte taxi i Hamburg elektrisk, som betyr at over 700 elektriske taxi-kjøretøy ruller i gatene. Dette tallet er kun ventet å øke, da det fra januar 2025 ikke vil bli tillatt å registrere nye taxier som ikke er lokalt utslippsfrie. For mindre taxier med mer enn åtte seter og de som er egnet for rullestoltilgang, vil denne regelen gjelde fra 1. januar 2027, med en ambisjon om at hele taxi-flåten skal være lokal utslippsfri innen 2030.

For å støtte veksten av antall elektriske taxier i byen, investerer Hamburg i et omfattende ladeinfrastrukturprosjekt. Byen planlegger å sette opp 40 eksklusive E-taxi-ladestasjoner med 80 hurtigladepunkter frem til slutten av 2024. I tillegg tilbyr Aral allerede 100 hurtigladepunkter i Hamburg, men disse er ikke utelukkende for elektriske taxier. I samarbeid med Taxen-Union Hamburg og Aral vil taxi-sjåfører få tilgang til et eksklusivt lade- og servicetilbud ved Aral-stasjoner, inkludert muligheter for å samle Payback-poeng, selv om detaljene i det spesifikke ladetilbudet fortsatt er noe uklare.

Aral fremhever også sin egen tank- og ladekortløsning, "Aral Fuel & Charge", som ifølge dem gir tilgang til 95 prosent av alle offentlige ladepunkter i Tyskland. Dette kortet er ment å redusere administrativt arbeid for taxiselskaper ved at alle drivstoff- og energikostnader oppsummeres på én enkelt månedsregning.

Alexander Junge, styremedlem i Aral med ansvar for elektromobilitet, uttaler om samarbeidet: "Vi ønsker å gjøre elektrisk mobilitet tilgjengelig for alle. Vårt ultrasnelle ladeprogram er designet for å få taxiene tilbake på veien så raskt som mulig etter en ladestopp. Vi ser gjerne at dette konseptet kan bli implementert i andre tyske byer også."

Senator Anjes Tjarks, lederen av Hamburgs trafikkomite, bemerker: "Vi jobber sammen med byen og mange industripartnere for å modernisere og redusere utslippene fra taxibransjen. Den raske overgangen til elektriske taxier er derfor essensiell, ettersom taxi-yreket har noen av de høyeste kjørelengdene i bytrafikken." Jan Grupe fra Taxen-Union Hamburg påpeker også at de moderne Aral pulse hurtigladestasjonene med spesielle tilbud for bilpleie og pauser, gir taxi-sjåfører et totaltilbud av høy kvalitet mens de lader sine elektriske kjøretøy.

Med rundt 100 hurtigladestasjoner i Hamburg er Aral pulse en av de ledende tilbyderne av hurtiglading i regionen. Utvidelsen av nettverket er en del av Arals nasjonale investeringsplaner, og selskapet driver nå over 3.000 ladepunkter på mer enn 420 lokasjoner i Tyskland, og planen er å fortsette denne veksten.