Lave restverdier for elbiler bekymrer utleieselskaper

Restverdiene for elektriske kjøretøy faller dramatisk, noe som får bilutleiefirmaer til å revurdere sine flåter. Spesielt har utleiefirmaet Finn rapportert tap på rundt 60 millioner euro på grunn av synkende restverdier, spesielt for Tesla-modeller.

Så langt i 2024 har bare 30.000 elektriske biler blitt registrert i den europeiske bilutleiemarkedet, en nedgang på 33 prosent sammenlignet med 2023. Til tross for en økning i nybilregistreringer fra 24 prosent etter pandemien, fortsetter etterspørselen etter elbiler å være lav.

For å forstå hvorfor, peker Dataforce på at det er lav kundespørsel og usikkerhet rundt restverdier som skaper utfordringer for utleiefirmaene. Høy verdiavskrivning på kjøretøyene øker kostnadene for utleie, noe som igjen reduserer etterspørselen.

Selv om selskaper som Europcar har økt sitt tilbud av elektriske og plug-in hybridbiler som en del av deres miljøstrategi, har Sixt valgt å redusere sin elektriske flåte grunnet usikre restverdier. Sixts finanssjef har uttalt at de særlig selger de elektriske bilene de allerede har, mens de vurderer hvordan de kan øke antallet igjen dersom markedet endrer seg.

Nextmove, en utleier som kun spesialiserer seg på elektriske kjøretøy, har tilpasset seg ved å holde bilene i flåten lenger og fokusere på rimelige elektriske varebiler. Samtidig har Finn økt antallet elektriske biler i sin flåte, men på en ny risikobasert måte for å håndtere de usikre restverdiene.

Sammendraget av situasjonen viser et bilutleiemarked i endring, der elektriske kjøretøy fortsatt har en usikker fremtid, men med muligheter for vekst dersom prisene stabiliseres.