Bureaukrati hemmer elektromobilitet i Köln

Bureaukratiens inngripen er et hinder for utviklingen av elektromobilitet i Tyskland, noe som fremgår av en rapport fra Kölner Stadt-Anzeiger. Spesielt i storbyer som Köln er prosessen med å installere ladestasjoner unødvendig komplisert og tidkrevende.

For å sette opp en ladestasjon i Köln er det nødvendig å involvere hele 18 forskjellige myndigheter. Dette fører til betydelige forsinkelser i godkjenningene for nye ladepunkter, til tross for at byens administrasjon har forsøkt å forenkle prosedyrene for å fremme byggingen av ladeinfrastruktur.

Rapporten fastslår at selv om det har blitt lettere for selskaper å søke om tillatelse til nye ladesøyleinstallasjoner, som er muliggjort av en beslutning fra byrådet i desember, har fremdriften vært minimal. Siden februar kan bedrifter søke om nødvendig avtale online. Til nå har 37 selskapene gjort dette og 21 kontrakter er inngått, men ingen er blitt avslått.

Til tross for mer enn 700 innkommende søknader for ladestasjoner frem til september, er ingen av prosjektene ennå realisert. Rundt 300 søknader er i det minste under vurdering, noe som allerede overstiger kapasiteten til de involverte myndighetene. Behandlingstiden for å koordinere godkjenningene for hvert enkelt sted tar i snitt så mye som 18 måneder, eller en måned for hver av de 18 involverte myndighetene.

Men det stopper ikke der. Etter den innledende vurderingen må det utarbeides en gjennomførbar plan i en tretrinns prosess som må godkjennes på nytt. Etterfølgende politiske organer må også involveres. Effektivisering av prosedyrene synes langt unna, ifølge uttalelser fra byens transportavdeling, som påpeker at de eksisterende godkjenningskriteriene er standardiserte og derfor ikke åpner for ytterligere effektivisering.

Kölnerbyen har opprettet et kontor for ladeinfrastruktur som skal håndtere søknader, systemtilpasninger og eventuelle klager fra innbyggerne. Imidlertid er det bare én ansatt som håndterer dette, og i tilfelle sykdom eller ferie vil ikke være noen vikar. Dersom ikke situasjonen endres, kan det hende at nye E-bil eiere i Köln må fortvile og returnere til bensin- eller dieselbiler før ladestasjonene er på plass.