Mitsubishi lanseerasi uuden E-SUV:n Euroopassa

Japanilainen autonvalmistaja Mitsubishi on ottanut isot askeleet Eurooppaan ja aikoo lanseerata vuonna 2025 uuden C-segmentin SUV-mallin. Tämä ajoneuvo tulee saataville sekä hybridinä että bensiiniversiona. Uuden mallin varustelussa on huomioitu nykyaikaiset avustinjärjestelmät ja Google-palvelut, mikä tekee siitä erityisen houkuttelevan asiakkaille, jotka arvostavat yhteyksien ja turvallisuuden merkitystä.

Lisäksi Mitsubishi esittelee markkinoille myös täysin sähköisen mallin, joka todennäköisesti korvautuu aikaisemman Plug-in Hybridi Eclipse Crossin. Nämä uudet autot ovat keskeisiä osia Mitsubishin strategiassa, jonka tavoitteena on vahvistaa brändin asemaa Euroopassa ja vastata kasvavaan kysyntään ympäristöystävällisimmistä voimalinjoista.

Suunnitteilla oleva sähköauto ilmestyy arviolta vuoden 2025 puolivälin jälkeen, ja sen kehityksessä käytetään Renault-Nissan-liittouman CMF-EV-alustaa. Tämä yhteinen tekninen perusta, myös nimellä AmpR Medium tunnettu, tulee tukemaan Mitsubishia kilpailukykyisten ja ajankohtaisien sähköautojen kehittämisessä. Mitsubishi tähtää kansainväliseen lanseeraukseen, jotta se voi osallistua sähköisten voimalinjojen leviämiseen ympäri maailmaa. Yhteistyö Renautin kanssa helpottaa huomattavasti Mitsubishin sähköautomalliston laajentamista.

Uuden Mitsubishi E-SUV:n odotetaan perustuvan Renault Scenic E-Tech -malliin. Alan asiantuntijat uskovat, että uusien SUV-mallin tekniset tiedot ja mitat sopivat hyvin Mitsubishin konseptiin. Renault Scenic E-Tech on pituudeltaan 4,47 metriä, leveydeltään 1,86 metriä ja korkeudeltaan 1,57 metriä, painaen noin 1850 kilogrammaa – täydelliset mittasuhteet kilpailtuun kompaktiin sähkö-SUV-segmenttiin.

Renault tarjoaa Scenic E-Techille kaksi vaihtoehtoista akkuversiota, joista Mitsubishi saattaisi ottaa osaa: suurempi akku, jonka kapasiteetti on 87 kWh ja kantama yli 620 kilometriä, sekä pienempi 60 kWh akku, joka kattaa jopa 420 kilometriä. Tämä vaihtoehtojen kirjo antaisi Mitsubishi-asiakkaille mahdollisuuden valita ajotottumuksiinsa sopiva malli, mikä tuo brändille joustavuutta markkinoilla.

Moottorivalinnoissa Mitsubishi seuraa Renault Scenicin suuntaa. Renault tarjoaa kaksi tehoversioita: 125 kW ja 160 kW. Tehokkaampi versio kiihtyy 0–100 km/h vain 8,4 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 170 km/h, kun taas perusversio kiihtyy 9,3 sekunnissa ja maksimi nopeus on 150 km/h. Tällaiset tehovalinnat voisivat auttaa Mitsubishiä tavoittamaan erilaista asiakaskuntaa ja palvelemaan laajempaa käyttäjäryhmää.

Lataustekniikassa Mitsubishi hyödyntää myös Scenic-mallin edistyneitä ominaisuuksia, jotka mahdollistavat jopa 150 kW lataustehon. Tämä tarkoittaa akun nopeaa lataamista, mikä on erityisen houkuttelevaa aktiivisille käyttäjille. Perusversio latautuu 130 kW teholla ja siinä on vakiovarusteena lämpöpumppu, joka optimoi energiankulutusta. Nämä vaihtoehdot ovat myös Mitsubishille tärkeitä latausaikojen lyhentämiseen ja kantaman tehokkaaseen hyödyntämiseen.

Vuodesta 2023 lähtien Mitsubishi on aktiivisesti kehittänyt tuotteitaan Euroopassa. ASX:n, uuden Outlanderin ohella Colt on myös suunnitteilla. Nämä kaksi uutta SUV-mallia, jotka saapuvat markkinoille vuonna 2025, täydentävät mallistoa ja auttavat Mitsubishiä asemoitumaan paremmin sähköisten ajoneuvojen kentällä. "Tämän tuotantooffensiivin avulla voimme tarjota laajan valikoiman sähköistettuja autoja, jotka vastaavat Euroopan markkinoiden tarpeisiin", sanoo Frank Krol, Mitsubishi Motors Europen presidentti ja toimitusjohtaja. Yhdistelmä nykyaikaisia turvallisuus- ja yhteysteknologioita mahdollistaa Mitsubishi Motorsille merkittävän askeleen kohti ympäristöystävällisempää liikennettä.