EnBW avasi HPC-puiston Brandenburgissa

EnBW on avannut ensimmäisen oman HPC-puiston Brandenburgissa, mikä merkkaa suurta edistystä sähköautojen latausinfrastruktuurissa. Aikaisemmin EnBW oli mukana vain yksittäisten latauspisteiden tai pienempien latauspaikkojen tarjoamisessa yhteistyössä kauppiaiden kanssa. Nämä paikat tarjosivat jopa neljä latauspistettä, yhteensä kahdeksan latauspaikkaa.

Uusi HPC-puisto Wollinissa on kuitenkin jo avausvaiheessa kaksinkertainen edellisiin verrattuna. Nopean latauksen puisto sisältää nyt kahdeksan Alpitronic Hyperchargeria, yhteensä 16 latauspaikkaa. EnBW:n mukaan latausteho voi olla jopa 400 kilowattia, mikä viittaa erityisesti Alpitronic Hypercharger HYC400 -malliin, mutta kaikki kahdeksan latauspistettä eivät tarjoa tätä tehoa. Wollinissa on käytössä neljä HYC400- ja neljä HYC200-latauspistettä, joista jokaisen maksimiteho on 200 kW. Tulevaisuudessa puistoon on mahdollista lisätä kolme latauspistettä, jolloin kokonaismäärä nousee 22:een.

Kun EnBW puhuu "nopeasta latauspuistosta", siinä yleensä tarkoitetaan myös aurinkopaneelikattoa. Wollinin puiston katolla on 18,55 kWp:n aurinkovoimalaitos, joka syöttää energiaa suoraan paikan käyttöön – ja suojaa asiakkaita sään vaikutuksilta. Lisäksi tarpeellinen sähkö nopean latauspisteen toimintaa varten tulee 100 prosenttisesti uusiutuvista energialähteistä. Kuitenkin kuvat Goingelectricissa osoittavat, että vain puolet latauspisteistä on katettu, joten kahdeksalla 16:sta latauspaikasta ei ole sään suojaa.

Wollinin sijainti Magdeburgin ja Berliinin välissä tekee siitä houkuttelevan pitkillä matkoilla liikkuville. EnBW:n latauspuiston myötä alueen latausinfrastruktuuri kasvaa merkittävästi. Autohovilla on jo neljä Aral Pulse -latauspistettä, jotka kuitenkin tarjoavat vain yhden CCS- ja yhden CHAdeMO-liitännän. Siinä missä CCS-latausmahdollisuuksia on aiemmin ollut vain neljä, nousee määrä nyt 20:een. Alueella on myös ravintolapalvelut – niin huoltoasemalla kuin Burger Kingin toimipisteessä.

“E-mobiilisuus on tehokas ja ympäristöystävällinen tapa liikkua, joka on tänään saatavilla kaikkialla,” sanoo Jürgen Stein, EnBW:n innovaatio- ja uusi liiketoimintajohtaja ja sähköliikenteen asiantuntija. “Vaikka latauspisteiden käyttöaste on vielä alhainen, koko maan latausverkosto kasvaa nopeasti, ei vain meidän nopea latausverkostomme. Tarina vähäisistä latauspisteistä on myytti. Saksassa sähköautoilijat löytävät tiheän latausverkoston moottoriteiden ja valtateiden varrelta, kaupan yhteydessä tai kaupungeissa.”